[发明专利]一种冲击试验装置有效
申请号: | 201810082329.5 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108254270B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 刘军;张少伟;王星;岳珠峰 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | G01N3/30 | 分类号: | G01N3/30;G01N3/02 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 试验装置 | ||
本发明提出一种冲击试验装置,属于冲击试验机技术领域。该冲击试验装置包括:定轴转动系统,包括横梁杠杆,以及能够使所述横梁杠杆转动的转轴支架;冲击部件,固接于所述横梁杠杆的一端,用于冲击试验件;配重部件,固接于所述横梁杠杆的另一端,用于提供冲击力;触发部件,用于使所述横梁杠杆处于水平,并触发所述冲击部件进行冲击损伤试验。该冲击试验装置,一方面,可通过横梁杠杆改变施力方向,对损伤位置位于试验件底部或落锤冲击试验台无法实施的部位进行冲击损伤试验;另一方面,具有安装简单、方便携带等优点。
技术领域
本发明涉及一种冲击试验机技术领域的装置,具体而言,涉及一种冲击试验装置。
背景技术
在航空行业,飞机上的复合材料结构在进行试验过程中,会在不同的试验阶段引入冲击损伤试验,当引入损伤位置位于被试验载体的底部或落锤冲击试验台无法实施的部位时,会导致试验载体拆除或移动而引起试验中途停止、数据无效,所以必须保证被试验载体在引入损伤过程中不被拆除或移动。
目前行业内尚无成熟的用于在试验过程中位于试验载体底部位置在线引入冲击损伤的装置,而行业内依据《GJB 67.9-2008军用飞机结构强度规范》第9部分的要求:在试验过程中必须进行在线引入冲击损伤,比较成熟的落锤冲击设备对引入损伤的位置局限性要求较高,所以无法满足行业需求。
因此,有必要研究一种冲击试验装置,用以解决上面的问题。
需要说明的是,在上述背景技术部分发明的信息仅用于加强对本发明的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本发明的目的在于提供一种冲击试验装置,进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。
为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
根据本发明的一个方面,提供一种冲击试验装置,包括:
定轴转动系统,包括横梁杠杆,以及能够使所述横梁杠杆转动的转轴支架;
冲击部件,固接于所述横梁杠杆的一端,用于冲击试验件;
配重部件,固接于所述横梁杠杆的另一端,用于提供冲击力;
触发部件,用于使所述横梁杠杆处于水平,并触发所述冲击部件进行冲击损伤试验。
在本公开的一种示例性实施例中,还包括:防二次冲击部件,在选择开启所述防二次冲击部件时,所述横梁杠杆仅能朝试验件方向转动。
在本公开的一种示例性实施例中,所述防二次冲击部件包括:
棘轮,固接于所述转轴支架的转轴上,且与所述转轴不发生相对移动;
棘爪,能够顶住所述棘轮外齿轮的一侧,以使所述转动横梁仅能朝试验件方向转动;
防反弹开关,与所述棘爪连接,用于控制所述棘爪是否接触所述棘轮外齿轮。
在本公开的一种示例性实施例中,所述转轴支架包括:
转轴,与所述横梁杠杆固接;
支撑耳,通过所述转轴与所述横梁杠杆连接;
支撑立柱,与所述支撑耳固接,用于支撑所述横梁杠杆。
在本公开的一种示例性实施例中,所述装置还包括支撑支架,通过调节螺母固接于所述支撑立柱上,用于调节所述横梁杠杆的高度。
在本公开的一种示例性实施例中,所述冲击部件包括:
锤头安装架,固接于所述横梁杠杆上;
冲击锤头,与所述锤头安装架螺纹连接。
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