[发明专利]轮式小麦收割机驱动前桥

说明书

本发明公开了一种轮式小麦收割机驱动前桥，包括位于驱动前桥中部的变速箱以及分别位于变速箱两侧的桥管组合，每个桥管组合包括桥管和套在桥管内的传动半轴，传动半轴的一端端头伸进变速箱一侧的箱壁内，与变速箱内的输出齿轮固定连接，传动半轴另一端的法兰固定在驱动轮轮辋的中心上；桥管一端固定在变速箱对应的侧壁上，通过第一轴承支撑在传动半轴靠近变速箱的一端上，桥管另一端通过第二轴承支撑在传动半轴靠近驱动轮轮辋另一端上。本发明减小了驱动前桥的体积和重量，降低了驱动前桥的制造成本，集成度高、便于维修保养，且改善了本发明的工作环境。减轻了整体重量，提高了轮式小麦收割机田间抗陷通过能力。

技术领域

本发明涉及一种轮式收割机的行走系统，尤其是一种轮式小麦收割机行走系统的驱动前桥，属于农业机械技术领域。

背景技术

现有轮式小麦收割机的驱动前桥大多为分体式驱动前桥，其结构如图1所示：驱动前桥两端的前驱动轮总成10支撑在体积庞大的驱动轮毂20上，在驱动轮毂20的内侧装有边减速大齿圈201，从前驱变速箱30两侧分别向外伸出前驱传动半轴301，前驱传动半轴301的外端端头装有小齿轮302，小齿轮302与边减速大齿圈201啮合，前驱变速箱30的输出扭矩通过前驱传动半轴301、小齿轮302和边减速大齿圈202传递给驱动轮毂20，从而驱动前驱动轮总成10转动。驱动轮毂20体积庞大，又安装了边减速大齿圈201使其重量更重；同时桥管和前驱传动半轴301前后并排分体设置，这一切造成驱动前桥结构复杂、制造成本高且维修不便。另外，制动盘40固定在前驱传动半轴301中部上，必须通过图1中未画出的制动钳制动，制动系统结构庞大，使用不便。

发明内容

本发明的目的提出一种集成度高、体积小、重量轻的轮式小麦收割机驱动前桥。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种轮式小麦收割机驱动前桥，包括位于驱动前桥中部的变速箱以及分别位于变速箱两侧的桥管组合，每个桥管组合包括桥管和套在桥管内的传动半轴，所述传动半轴的一端端头伸进变速箱一侧的箱壁内，与变速箱内的输出齿轮固定连接，传动半轴另一端的法兰固定在驱动轮轮辋的中心上；桥管一端固定在变速箱对应的侧壁上，通过第一轴承支撑在传动半轴靠近变速箱的一端上，桥管另一端通过第二轴承支撑在传动半轴靠近驱动轮轮辋另一端上。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述桥管包括一端的变速箱法兰和另一端的轮辋法兰，变速箱法兰和轮辋法兰通过中间管固定连接成一体。变速箱法兰包括中间法兰盘及从中间法兰盘两侧分别向外延伸的外轴管和内轴管，中间法兰盘固定在变速箱对应的侧壁上，外轴管一端嵌进变速箱对应的侧壁中，并通过第一轴承支撑在传动半轴靠近变速箱的一端上，内轴管一端嵌进桥管一端内。轮辋法兰包括法兰圈和从法兰圈一侧向外延伸的轴管，所述轴管一端嵌进桥管另一端内，法兰圈通过第二轴承支撑在传动半轴靠近驱动轮轮辋另一端上。每根桥管的前侧各固定一个割台油缸座。

进一步的，分别设置在变速箱两侧的刹车装置与变速箱内的齿轮轴连接，所述刹车装置位于桥管的后侧。

进一步的，所述驱动轮轮辋呈碟形，所述碟形的翻边朝向桥管，碟形中央向内凸起一中心平台，所述法兰固定在中心平台上。

本发明用驱动轮辋取代了驱动轮毂，将边减速大齿圈和小齿轮集成在变速箱内，减小了驱动前桥的体积，减轻了本发明的重量，降低了驱动前桥的制造成本。本发明的传动半轴套在桥管内，变速箱通过两侧的桥管分别与对应的前轮总成连接，将现有的桥管和半轴分开设置的结构变为传动半轴集成在桥管内的结构，传动半轴主要将变速箱输出的扭矩传递给前驱动轮总成，桥管则保护其内传动半轴，并与变速箱连接成一个刚性结构，桥管与传动半轴共同支撑整机重量。由于本发明的整体重量减轻了，因而提高了轮式小麦收割机田间抗陷通过能力。本发明拥有较高的集成度，便于前桥总成的维护和保养。