[发明专利]一种便于汽车油泥模型制作的工作台

说明书

本发明涉及油泥制作技术领域，尤其是一种便于汽车油泥模型制作的工作台，包括工作台本体，工作台本体上设有加工腔，加工腔的内壁上滑动连接有滑动罩；滑动罩内设有支撑平台、吸气部和支撑斜板；支撑斜板的下方设加热部，加热部上设有与电热丝连接的第一触点；支撑斜板的下端均设有与电源连接的第二触点，且第二触点可与第一触点接触并向电热丝通电；支撑平台的底面固定有支撑杆，支撑杆的侧壁上固定有齿条；加工腔的内壁上转动连接有转动轴，转动轴的一端固定有齿轮；支撑杆的下端设有在支撑杆的推动下带动滑动罩上下滑动的动力部；加工腔的腔壁上设有取放部；滑动罩上还连通有热风管。本方案能够对油泥进行回收，保证油泥的使用效率。

技术领域

本发明涉及油泥制作技术领域，具体涉及一种便于汽车油泥模型制作的工作台。

背景技术

随着科学的进步和市场的不断发展，人们对汽车的需求不仅仅在于使用性能上面，汽车的外观等也成为了人们购买汽车时所要考虑的重要因素。为了适应市场对汽车提出的新要求，汽车的外观和模型均在不断的变化，现有的汽车模型的制作一般都是直接在汽车底模骨架上涂抹油泥，用油泥雕塑形成汽车车身模型。

油泥加热(如60～70℃)后，很容易敷在汽车底模骨架上，冷却至室温其表面会硬化，但仍可用特制的刮刀、铲刀、锉刀等工具轻易地加工成形，完成后可以得到十分光滑的表面。模型便于修改，不易风化干燥或龟裂，因而尺寸比较稳定,所以成为现在最广泛采用的汽车模型材料。

现有技术存在以下技术问题：现有技术在涂抹油泥的时候，油泥容易掉落在地上，不能够对油泥进行回收利用，油泥的使用效率差，因而使得生产的成本增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于汽车油泥模型制作的工作台，能够对油泥进行回收，保证油泥的使用效率。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：

一种便于汽车油泥模型制作的工作台，包括工作台本体，工作台本体上设有加工腔，加工腔的内壁上滑动连接有滑动罩，滑动罩的上端边缘处固设有一圈平板凸沿；滑动罩内设有支撑平台、吸气部和相互对称的支撑斜板，且支撑斜板的上端均与平板凸沿的内壁铰接；支撑斜板的下方设有用于加热油泥屑的加热部，加热部包括加热板和弧形凸沿，且加热板的一对对边上均设有弧形凸沿，加热板的另一对对边分别与加工腔的内壁固定连接；加热板内设有电热丝，弧形凸沿的表面设有与电热丝连接的第一触点；支撑斜板的下端均设有与电源连接的第二触点，且第二触点可与第一触点接触并向电热丝通电；支撑平台的底面固定有支撑杆，支撑杆的侧壁上固定有齿条；加工腔的内壁上转动连接有转动轴，转动轴的一端固定有用于与齿条啮合的齿轮，转动轴的另一端伸出加工腔并固定有手柄；支撑杆的下端设有在支撑杆的推动下带动滑动罩上下滑动的动力部，且动力部与支撑斜板连接；加工腔的腔壁上设有用于取放加热板上油泥屑的取放部；吸气部包括吸气筒和拉线，拉线的一端与工作台本体的表面固定连接，吸气筒上连通有带单向阀的吸气管和带单向阀的出气管，且吸气筒在拉线的作用下进行吸气和吹气；滑动罩上还连通有向滑道罩内吹热风的热风管。

采用上述技术方案时，启动热风管；将汽车底模骨架放在支撑平台上；由于支撑平台上有一定的压力，所以支撑杆会推动动力部向下运动，动力部使得滑动罩向上滑动一段距离，进而使得汽车底模骨架被罩在滑动罩内。然后将加热软化的油泥涂在汽车底模骨架的表面；涂抹的过程中，由于汽车底模骨架表面增加了油泥层，因此支撑平台上的重量会增加，此时支撑平台再次向下运动，支撑平台下的支撑杆向下运动，进而带动齿条向下运动，齿条带动齿轮转动，人们能够在外部看到手柄在转动，可以给人以提示，表示支撑平台在向下运动。

同时支撑杆会推动动力部向下运动，动力部使得滑动罩向上滑动；由于涂了油泥的汽车底模骨架位于滑动罩内，因此热风管的热风也会对汽车底模骨架表面的油泥加热，保证汽车底模骨架表面油泥的可塑性，不会很快干；当涂抹完毕且不需要再调整后，关闭热风管，待油泥硬化后；采用雕刻刀具对汽车表面的油泥进行雕刻；雕刻后的油泥屑掉落到加热板上，并被加热软化，当需要使用的时候，打开取放部，将软化的油泥取出使用即可。