[发明专利]一种高效中冷器

说明书

本发明公开了一种高效中冷器，包括两端相对设置的外室体、内室体、第一主板、内主板和一个芯体，所述的芯体包括多个交替设置的冷却管和散热带，其特征在于：所述的冷却管为复合冷却管，包括外冷却管和内冷却管。本发明采用内外冷却管组合的复合冷却管结构，在通过散热带散热的同时，增加了通过内冷却管由制冷剂带走热量的系统，实现了双重散热，大大地提高了换热效率，同时不需要增加太多成本。

技术领域

本发明涉及换热器领域，尤其涉及中冷器领域，具体地说是一种高效中冷器。

背景技术

在工业应用领域中，中冷器是增压系统中的重要部件，起着降低增压空气温度,从而降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机功率的重要作用。中冷器由芯体和室体构成，芯体决定其冷却性能，芯体包括冷却管、散热带、主板等部件。中冷器在散热器工作过程中起着将高温空气中的热量传递给散热带，再让冷却空气带走的作用。目前随着排放要求的一步步提高，对中冷器的散热效率也在逐步提高。传统的中冷器已经不能满足这一需求，需要一种高效的中冷器来适应新的发展。

现有改进技术是通过提高翅片密度和改变形状，以增加散热面积来提高换热量。但是翅片密度增加和形状的改变同样会带来阻力增加的问题，这限制了该技术的提升空间。

发明内容

本发明要解决的是现有技术存在的上述技术问题，旨在提交一种高效中冷器。

为解决上述问题，本发明采用以下技术方案：一种高效中冷器，包括两端相对设置的外室体、内室体、第一主板、内主板和一个芯体，所述的芯体包括多个交替设置的冷却管和散热带，其特征在于：所述的冷却管为复合冷却管，包括外冷却管和内冷却管，所述的外冷却管两端穿入第一主板的排孔内；所述的内冷却管两端与所述的内主板连接，内冷却管内部为冷媒通道，该冷媒通道通过内主板上的排孔与两端内室体连通；内外冷却管之间的区域构成热媒通道，所述的热媒通道与两端外室体连通；两端的外室体分别通过热媒进口管和热媒出口管与热媒连接，两端的内室体分别通过冷媒进口管和冷媒出口管与冷媒连接。

本发明的一种高效中冷器，采用内外冷却管组合的复合冷却管结构，增压热空气从热媒进口管经外室体流入中冷器，再流入外冷却管与内冷却管之间的热媒通道，在复合冷却管内产生对流换热，将热量分别传递到外冷却管和内冷却管上；外冷却管同散热带是相连的，传递到外冷却管上的热量通过导热传递到散热带上，散热带上的热量再通过强制对流的冷风带走；制冷剂从冷媒进口管经内室体流入中冷器，再流入复合冷却管的内冷却管内的冷媒通道,带走传递到内冷却管上的热量。本发明的带复合冷却管的高效中冷器在通过散热带散热的同时，增加了通过内冷却管由制冷剂带走热量的系统，实现了双重散热，大大地提高了换热效率，同时不需要增加太多成本。

根据本发明，所述的内冷却管的截面呈圆形、椭圆形、腰圆形或圆角过渡的扁方形结构。

根据本发明，所述的外冷却管由上下两平板，及两边板围合构成，所述的两边板为平板或圆弧板。

根据本发明，所述的内外冷却管可以直接连接，也可以通过肋片连接。

根据本发明，所述的内外冷却管之间的热媒通道内设有肋片。该肋片由外冷却管内壁向内延伸出，延伸至内冷却管外壁或延伸至外冷却管的另一端内壁，从流道方向看其截面形状为但不限于波浪形或直线型，肋片与冷却管交接处有圆角。肋片的作用可增加复合冷却管的整体强度，同时也用于连接内外冷却管。

根据本发明，所述的内冷却管的冷媒通道内设有紊流片。

根据本发明，所述的内主板和内冷却管可采用如下方式连接：所述的内主板的排孔上设有凸缘，所述的凸缘插入内冷却管内；或者，所述的内主板的排孔上设有凸缘，所述的内冷却管插入排孔内。在凸缘和内冷却管的结合部位形成钎焊接头。

根据本发明，所述的热媒回路和冷媒回路呈逆流布置。