[发明专利]一种汽车下护板支架注塑成型模具

说明书

本发明公开一种汽车下护板支架注塑成型模具,包括：上模组和相对上模组设置的下模组。上模组包括：连接板、分流板、以及上模板；分流块底部设有多根注塑管；上模板内嵌设有上模仁；上模仁的顶部和分流块的底部通过连杆串联在一起；下模组包括：底座、下模板、以及竖向出料组件；下模板内嵌设有对应上模仁的下模仁；下模板还设有两个侧向成型块；每个侧向成型块的外侧设置有用于连接外部驱动机构的钩状连接块；竖向出料组件包括：升降板和多根出料杆；出料杆的底端连接在升降板上，出料杆的顶端穿入到下模仁中并且延伸至下模腔的底面。上述汽车下护板支架注塑成型模具，从原料的填充和顶出料的方面，提升生产效率。

技术领域

本发明涉及生产模具设计领域,尤其是一种汽车下护板支架注塑成型模具。

背景技术

汽车下护板是一种安装于汽车底盘表面的保护板，而这些保护板则通过下护板支架组装连接在一起。随着汽车制造的轻量化的要求和塑料材质研究的进步，催生出了很多塑胶制的汽车部件。而汽车下护板支架作为十分常用的部件，也从过去的金属制逐渐以转型为塑胶制。如今，汽车下护板支架的需求量很大，如何提高汽车下护板支架的注塑成型的生产效率，是当前亟需解决的问题。

发明内容

本发明的解决的技术问题是针对上述现有技术中的存在的缺陷,提供一种汽车下护板支架注塑成型模具，其从原料的填充和顶出料的方面，提升汽车下护板支架注塑成型的生产效率。

为解决上述技术问题,本发明采取的技术方案如下:

一种汽车下护板支架注塑成型模具,包括：

上模组；上模组包括：连接板、连接在连接板底面的分流板、以及连接在分流板底面的上模板；连接板中心设有注塑孔；分流板内嵌设有连通注塑孔的分流块；分流块底部设有多根注塑管；上模板内嵌设有上模仁；上模仁的顶部和分流块的底部通过连杆串联在一起；上模仁的底面开设有连通各注塑管的上模腔；

相对上模组设置的下模组；下模组包括：底座、连接在底座上的下模板、以及连接在底座上且位于下模板底部的竖向出料组件；下模板内嵌设有对应上模仁的下模仁；下模仁的顶面设有下模腔；下模板还设有两个侧向成型块；两个侧向成型块分别对应滑动连接于下模仁的左右侧；下模腔、两个侧向成型块、以及上模腔共同构成产品成型腔；每个侧向成型块连接上模板；每个侧向成型块的外侧设置有用于连接外部驱动机构的钩状连接块；竖向出料组件包括：位于下模板下方的升降板和连接在升降板上的多根出料杆；出料杆的底端连接在升降板上，出料杆的顶端穿入到下模仁中并且延伸至下模腔的底面。

上述汽车下护板支架注塑成型模具，在注塑时，通过分流板内的分流块对进入的原料进行分流，使得原料分流后快速地填充产品成型腔，实现快速填充。开模时，随着上模板的复位，带动位于下模仁两侧的侧向成型块向外移动一小段距离，然后通过外部的驱动机构将侧向成型块继续外拉一定的距离，让出产品出料的空间，然后升降板上移，带动出料杆顶起，将产品从下模仁中顶出，实现快速出料。通过上述设计，从原料的填充和顶出料的方面，提升汽车下护板支架注塑成型的生产效率。

作为对上述技术方案的进一步阐述:上模板的底部设有从上至下、从内向外凸伸的斜杆，侧向成型块开设有供斜杆插入的斜孔。合模时，上模板下移的时候带动斜杆下移，斜杆便会推动侧向成型块向内移动。开模时，上模板上移的时候带动斜杆上移，斜杆便会推动侧向成型块向外移动。借此，利用上模板来带动侧向出料组件动作。

作为对上述技术方案的进一步阐述:斜杆的倾斜角度为45°~60°。

作为对上述技术方案的进一步阐述:侧向成型块内穿设有液体导流管；侧向成型块的外侧设有连通液体导流管的进液口和出液口。在产品成型后，从外部注入冷却液到液体导流管中，加速产品的冷却速度，压缩冷却时间，提高生产效率。