[发明专利]一种基于LabVIEW的电池包自动化测试方法在审
申请号: | 201810086692.4 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108363014A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 祝超超;张君鸿;高史贵 | 申请(专利权)人: | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 王珂 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动化测试 电池包 控制参数 自动化 充放电电流 工况文件 接收报文 结束条件 控制报文 时间关系 数据存储 通信协议 无人监守 系统状态 转换 放电 检测 回馈 解析 发送 | ||
本发明公开了一种基于LabVIEW的电池包自动化测试方法,包括以下步骤:首先进行自动化结束条件的设定;然后进行工况文件的导入,同时对导入的参数进行检测;其次,控制参数的设置;然后进行控制报文转换,根据通信协议将控制参数转换为CAN报文,并检测CAN通信是否正常,若正常则进行下一步,否则停止自动化测试;再然后,进行CAN报文发送;CAN报文接收;接收报文的解析与显示;再次,进行系统状态的判断;数据存储;最后进行自动化报告的生成。本发明的有益效果:通过导入充放电电流与时间关系的文件使电池包在无人监守的情况下进行放电与回馈的自动化测试,具有使用简单、实用性强、方便快捷的优势。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体来说,涉及一种基于LabVIEW的电池包自动化测试方法。
背景技术
新能源汽车的发展前景广阔,必然会成为未来世界的主要交通出行工具。新能源汽车被广泛认为是解决汽车尾气污染和石油能源短缺等问题的主要途径之一,随着新能源汽车的技术提高,市场普及和快速发展,对其关键零部件的产品性能、可靠性、安全性也提出越来越高的要求。动力电池和电池管理系统作为新能源电动汽车核心部件,负责汽车的能量供给和蓄存,影响着电动汽车的性能,寿命和安全。在电池管理系统的开发过程中,需要通过各种功能和验证测试,测试数据种类繁多,不利于试验人员进行查看。本发明提供了一种基于LabVIEW的电池包自动化测试系统,模拟整车对包含电池管理系统的电池包进行放电与回馈的自动化测试。
LabVIEW是美国国家仪器公司推出的一种图形化编程语言,与传统代码类型的语言相比显得更加方便直观。LabVIEW可以充分发挥计算机的能力,有强大的数据处理能力,开发者可以容易地进行多线程编程,降低了软件开发难度,LabVIEW的前面板提供了丰富的传统仪器控件,用户可以利用这些控件很方便地创建自己的用户界面。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题,本发明提出一种基于LabVIEW的电池包自动化测试方法,能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种基于LabVIEW的电池包自动化测试方法,包括以下步骤:
S1:自动化结束条件的设定;
S2:工况文件的导入;
S3:导入参数的检测,若检测到工况文件中的参数在规定的范围内,则进行下一步,否则停止自动化测试;
S4:控制参数的设置;
S5:控制报文转换,根据通信协议将控制参数转换为CAN报文,并检测CAN通信是否正常,若正常则进行下一步,否则停止自动化测试;
S6:CAN报文发送;
S7: CAN报文接收;
S8:接收报文的解析与显示;
S9:系统状态的判断,是根据反馈的信息判断系统处于放电状态还是回馈状态,若放电与回馈状态的前提条件不满足,则停止自动化测试;
S10:数据存储;
S11:自动化报告的生成。
进一步的,在步骤S1之前,还应包括如下步骤:
S0:初始化PCAN,并判断是否进行自动化测试。
进一步的,在步骤S1中,所述的自动化结束条件的设定包括预计运行时间的设定、预计达到的电池包电压的设定和预计电池包电流的设定。
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