[发明专利]稳定平衡自卸车

说明书

本发明涉及一种稳定平衡自卸车，包括驾驶舱、集装箱存放机构、起吊机构及辅助支撑机构，驾驶舱连接集装箱存放机构，起吊机构和辅助机构分别设置在所述集装箱存放机构的两侧，本发明设计科学合理、结构简单，集驾驶舱、集装箱存放机构、起吊机构及辅助支撑机构于一体，通过设置起吊机构和辅助支撑机构实现自卸车装卸集装箱的稳定性，有效提高安全性，节约了资源，并且由于本发明所提供的运输车起吊机构简单、轻便，可以和运输车固定在一起，可以方便的用于各种场所，因此还扩大了集装箱装卸运输范围，同时符合国家标准，适用于大量推广使用。

技术领域

本发明属于机械设备加工领域，涉及自卸车，尤其是一种稳定平衡自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

现有技术中的自卸车多数是从一侧提升货物的，通常只是在提升装置侧安装有稳定支腿，这对于起重机来说是不会影响货物提升过程的稳定性，因为起重机的两侧部通常都安装有稳定装置。

但是，对于拖车式侧装集装箱还是存在一些安全隐患的，因为集装箱一侧受力，在被抬起的过程中极易出现偏移和摇摆的问题，尤其是当集装箱移动提升到拖车上方时，当由不熟练的操作人员进行操作时会导致集装箱发生左右摇摆，当集装箱移动到没有稳定装置的那一侧时，会导致集装箱甚至整个拖车都发生翻到，存在巨大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设置有辅助支撑机构、有效提升自卸车装载稳定性和安全性的稳定平衡自卸车。

本发明解决上述技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种稳定平衡自卸车，包括驾驶舱、集装箱存放机构、起吊机构及辅助支撑机构，所述的驾驶舱连接集装箱存放机构，所述的起吊机构和辅助机构分别设置在所述集装箱存放机构的两侧，所述的集装箱存放机构包括支撑箱体、车轮，车轮设置在支撑箱体的底部，在所述支撑箱体的一侧对称设置有两个所述起吊机构，在该支撑箱体的另一侧对称设置有两个所述辅助支撑机构，在所述支撑箱体上部设置有集装箱锁扣。

而且，所述的起吊机构包括起吊臂、支撑腿、锁链及油缸，所述的油缸设置在所述支撑箱体上，该油缸的分支分别连接有所述吊臂和支撑腿，所述吊臂与所述支撑腿平行设置，所述的锁链设置在所述吊臂上，该锁链的两个活动端可拆卸安装在所述支撑箱体上，所述的支撑腿为伸缩结构。

而且，所述的辅助支撑机构包括折叠臂及伸缩支撑部件，所述的折叠臂设置在所述支撑箱体的一侧，伸缩支撑部件与折叠臂轴连接，所述的伸缩支撑部件包括液压缸、带轮、伸缩杆、柔性电缆及扇形连接件，所述液压缸与所述折叠臂轴连接，所述带轮固定在所述液压缸的下部一侧，在液压缸下部同轴套装有轴套，在该轴套上，同轴套装有所述伸缩杆，所述液压缸的活塞杆底部设置有碰触片，该碰触片的截面积大于所述伸缩杆的截面积，当液压缸的活塞推入极值时碰触片可以碰触所述伸缩杆的底部。

而且，所述的扇形连接件设置在所述液压缸的上部，所述的柔性电缆一端固定在所述伸缩杆顶端，另一端绕过所述带轮与所述扇形连接件连接，该扇形连接件的外沿设置有槽道，所述的柔性电缆通过所述带轮，一端固定在所述扇形件的槽道中，另一端固定在所述伸缩杆的顶端。

本发明的优点和有益效果为：

1、本自卸车的起吊机构包括起吊臂、支撑腿、锁链及油缸，通过上述各部件的有效配合可以高效便捷的完成自卸车集装箱装载、运输、卸载的操作，简化了集装箱的装卸和运输程序，节省成本，支撑腿可以伸缩调节，使用便捷灵活。

2、本自卸车的辅助支撑机构包括折叠臂及伸缩支撑部件，伸缩支撑部件与折叠臂轴连接，通过液压缸驱动伸缩支撑部件实现伸缩功能，并通过折叠臂折合在自卸车上，方便使用。