[发明专利]一种外开式旋流喷射器及其工作方法

说明书

本发明涉及一种外开式旋流喷射器及其工作方法，包括壳体和喷油阀组件，所述壳体的内部设有进油油路、以及和进油油路连通设置的第一蓄油腔，第一蓄油腔内设置喷油阀组件，喷油阀组件包括：阀座、阀杆、弹簧以及弹簧上座，其中，阀座的侧壁与壳体固定连接，阀座具有一个外开放型槽口、以及贯穿设置在阀座内与所述外开放型槽口相连通的阀杆导向部；阀座与弹簧上座之间设置所述弹簧；阀杆的一端依次穿过外开放型槽口和阀杆导向部后与所述弹簧上座固定连接；本发明喷射器既可以防止喷孔积碳，又可以保证低压及小喷油量情况下的喷射雾化均匀。

技术领域

本发明涉及内燃机喷射系统领域，具体是一种外开式旋流喷射器。

背景技术

现有喷射器产品中的解决方案对工程应用考虑不够全面，如未考虑实际使用过程中的喷射雾化、喷孔防积碳等，或者设计对加工精度要求比较高。

专利文献DE102011075591A1中公开了一种气动喷嘴，该装置包含燃油通道、冷却水通道和气动通道，结构复杂。压缩气源供气可以保证燃油喷出喷嘴后有良好的雾化效果。装置外部加装保护套，能有效的减少发动机尾气对喷嘴的污染与侵蚀。

专利文献CN101454546B中公开了两种喷嘴的结构，两种结构的针阀座下行过程中均没有导向装置，阀芯开启后可能发生侧偏，喷油雾化不均匀。

专利文献CN103649479A中公开了一种流体冷却喷射单元，重点关注了喷嘴的冷却问题，但是专利中采用喷孔式的喷嘴结构，在喷嘴停止喷射时会有燃油残留，喷孔处容易产生积碳。

专利文献US20150176462A1中涉及两种不同结构形式的低压雾化喷射单元。专利设计的结构可以保证在压力较低的状态下实现高速旋流，并且工质在喷出喷孔后可实现良好的雾化。但是喷射单元中喷孔直接暴露在高温废气中，易产生积碳堵塞。

专利文献CN201558760U中介绍了一种液体旋流用喷嘴的设计结构。专利提供的喷嘴设计方法结构简单、装配工艺性好，旋流喷孔与轴向喷孔的设计属于经典的结构设计，可靠性高。但专利并未提及喷嘴积碳问题。

专利文献CN102182533B中公开了一种空气辅助喷射的喷嘴结构，本专利采用高压空气辅助喷射可以有效地增加雾化效果，与此同时在系统停止再生的时候清扫喷射单元以避免积碳现象的发生。而本专利的缺点是设计结构过于复杂。

发明内容

本发明的目的是提供一种既可以防止喷孔积碳问题，又可以保证低压及小喷油量情况下的喷射雾化问题的喷射器。

为了实现上述技术目的，本发明采用如下具体的技术方案：

一种外开式旋流喷射器，包括壳体和喷油阀组件，所述壳体的内部设有进油油路、以及和进油油路连通设置的第一蓄油腔，第一蓄油腔内设置喷油阀组件，包括：阀座、阀杆、弹簧以及弹簧上座，其中，

阀座的侧壁与壳体固定连接，阀座具有一个外开放型槽口、以及贯穿设置在阀座内与所述外开放型槽口相连通的阀杆导向部；

阀座与弹簧上座之间设置所述弹簧；

阀杆的一端依次穿过外开放型槽口和阀杆导向部后与所述弹簧上座固定连接；

阀杆另一端具有沿阀杆径向凸起的凸缘部，在弹簧弹力的作用下，所述凸缘部能够将阀座的外开放型槽口密封，阀座上外开放型槽口密封后，阀杆与外开放型槽口之间形成第二蓄油腔；

所述阀座上开设有连通第一蓄油腔和第二蓄油腔的若干条油道，若干条所述油道围绕阀座轴线径向隔开，每条所述油道的轴线均与第二蓄油腔的周壁面相切，并且每条油道的轴线与阀座的轴线具有夹角y。

所述油道为渐缩型油道，油道的进油口内径大于出油口内径，所述油道的锥度为:1∶8～1∶11。

所述阀座的外壁设有沿阀座径向延伸出的盘形连接部、以及锥台部；