[发明专利]一种新型曳引驱动电梯在审
申请号: | 201810087821.1 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108217396A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 袁德梅 | 申请(专利权)人: | 南通知航机电科技有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B11/00;B66B7/02 |
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地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主驱动轮 钢索 配重导向轮 电梯箱体 曳引装置 电梯 从动装置 机体导向 配重钢索 平衡平台 驱动电机 升降钢索 曳引驱动 有机体 钢丝绳 紧固装置 被动轮 导向轮 配重块 驱动轮 转动轴 上端 延伸 绕过 受力 下端 | ||
本发明公开了一种新型曳引驱动电梯,包括曳引装置和从动装置,曳引装置位于从动装置的上方,曳引装置中设置有驱动电机,驱动电机转动轴端设置有主驱动轮,主驱动轮下方设置有被动轮,主驱动轮左侧设置有配重导向轮,主驱动轮右侧设置有机体导向轮,主驱动轮下端以及配重导向轮和机体导向轮上端均有钢索绕过,配重导向轮延伸出的钢索为配重钢索,机体导向轮延伸出的钢索为升降钢索,配重钢索下方设置有配重块,升降钢索下方设置有平衡平台,平衡平台下方设置有若干连接钢索,连接钢索下方设置有电梯箱体,电梯箱体上设置有钢丝绳紧固装置。该种电梯的主驱动轮所受压力更小,电梯箱体受力更加均匀、运行更加稳定。
技术领域
本发明涉及电梯设备技术领域,具体为一种新型曳引驱动电梯。
背景技术
现如今电梯主要有以下三种驱动方式:1.曳引驱动电梯——提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动的电梯。2.强制驱动电梯——用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。3.液压电梯——通过液压驱动的电梯。曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯。曳引式电梯安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机,是曳引驱动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢,一端连接对重装置。为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭,曳引机上放置一导向轮使二者分开。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。这样,电动机转动带动曳引轮转动,驱动钢丝绳,拖动轿厢和对重作相对运动。即轿厢上升,对重下降;对重上升,轿厢下降。于是,轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行,电梯执行垂直运送任务。普通曳引电梯的主驱动轮压力大,升降钢索数量少、稳定性差,因此带来很多安全隐患。
所以,如何设计一种新型曳引驱动电梯,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型曳引驱动电梯,以解决上述背景技术中提出主驱动轮压力大、升降钢索稳定性差的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型曳引驱动电梯,包括曳引装置和从动装置,所述曳引装置位于从动装置的上方,所述曳引装置中设置有驱动电机,所述驱动电机转动轴端设置有主驱动轮,所述主驱动轮与驱动电机的转动轴嵌套连接,所述主驱动轮下方设置有被动轮,所述主驱动轮左侧设置有配重导向轮,所述主驱动轮右侧设置有机体导向轮,所述主驱动轮下端以及配重导向轮和机体导向轮上端均有钢索绕过,所述配重导向轮延伸出的钢索为配重钢索,所述机体导向轮延伸出的钢索为升降钢索,所述配重钢索下方设置有配重块,所述配重钢索与配重块通过螺栓固定连接,所述升降钢索下方设置有平衡平台,所述升降钢索与平衡平台通过螺栓固定连接,所述平衡平台下方设置有若干连接钢索,所述连接钢索下方设置有电梯箱体,所述电梯箱体上设置有钢丝绳紧固装置,所述连接钢索与钢丝绳紧固装置通过螺栓固定连接。
进一步的,所述配重导向轮和机体导向轮均在主驱动轮的水平上方。
进一步的,所述被动轮上部分与钢索接触,所述主驱动轮、被动轮、配重导向轮以及机体导向轮表层均设置有缓冲层。
进一步的,所述钢丝绳紧固装置数量为两个,所述钢丝绳紧固装置嵌套固定于电梯箱体的两端。
进一步的,所述连接钢索与钢丝绳紧固装置的四角固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种新型曳引驱动电梯,曳引装置部分采用了主驱动轮、被动轮、配重导向轮以及机体导向轮相结合的形式,并且配重导向轮与及机体导向轮在主驱动轮的水平上方,充分利用了重力的作用,缓解了主驱动轮单方面的重量压力,并且从动装置部分,采用了升降钢索连接平衡平台的形式,平衡平台下方设置有多根连接钢索,该连接钢索连接于电梯箱体的四角,在升降过程中,电梯箱体受力更加均匀,运行更加稳定。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明的滑动轮结构示意图;
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