[发明专利]涡轮发动机机匣刚度试验辅助加载装置有效

专利信息
申请号: 201810089471.2 申请日: 2018-01-30
公开(公告)号: CN110095240B 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 宋会英;唐振南;王少辉;郑李鹏 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: G01M5/00 分类号: G01M5/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 喻学兵
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 发动机 刚度 试验 辅助 加载 装置
【权利要求书】:

1.涡轮发动机机匣刚度试验辅助加载装置,其特征在于,包括:

加载盘,具有与被测机匣共轴线设置的加载中心;

上转接段,其上端连接所述加载盘,且下端用于与被测机匣的上端连接;

下转接段,其上端用于连接被测机匣的下端;

接地盘,用于固定在基础之上,并与下转接段的下端连接;

多个竖直作动筒,在竖直方向上设置,其一端分别连接在所述加载盘的垂直加载点上,对应该多个竖直作动筒的所述垂直加载点以所述加载中心为中心沿周向且对称分布,对称的两个竖直作动筒沿轴向分别进行拉伸和压缩,以在垂向或侧向的机匣弯曲刚度加载过程;

多个水平作动筒,在水平方向上设置,其一端分别连接在加载盘上的水平加载点上,所述水平加载点布置在所述加载盘的直径方向上,且一个水平加载点位于所述加载中心,其余水平加载点以所述加载中心为中心对称分布,对称的两个水平作动筒分别进行拉伸和压缩,以提供轴向扭转刚度加载过程;以及

支架梁,用于安装所述水平作动筒。

2.如权利要求1所述的涡轮发动机机匣刚度试验辅助加载装置,其特征在于,在所述加载盘相互垂直的两个直径方向上以所述加载中心为中心分别布置有所述垂直加载点,用于与所述竖直作动筒连接。

3.如权利要求1所述的涡轮发动机机匣刚度试验辅助加载装置,其特征在于,所述支架梁安装在导轨上,可水平移动调整位置。

4.如权利要求1所述的涡轮发动机机匣刚度试验辅助加载装置,其特征在于,所述竖直作动筒包括带螺纹的转接头,所述转接头穿过所述垂直加载点处的孔由螺母固定。

5.如权利要求1所述的涡轮发动机机匣刚度试验辅助加载装置,其特征在于,所述水平作动筒包括带螺纹的转接头,所述水平加载点处设置有加载耳片,所述转接头与所述加载耳片连接。

6.如权利要求1所述的涡轮发动机机匣刚度试验辅助加载装置,其特征在于,所述竖直作动筒或所述水平作动筒包括底座、与底座连接的筒体、连接在筒体上端的力传感器、从力传感器上向上延伸的作动筒延伸段、连接在作动筒延伸段上的带螺纹的转接头。

7.如权利要求1所述的涡轮发动机机匣刚度试验辅助加载装置,其特征在于,在进行弯曲刚度试验加载时,为了保证施加给机匣的拉伸载荷和压缩载荷相等,进行拉伸载荷的竖直作动筒的力需要加上加载盘和竖直作动筒的重力,进行压缩载荷的竖直作动筒的力需要减去加载盘和竖直作动筒的重力。

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