[发明专利]用于动力整合的系统及具有该系统的发动机

权利要求书

1.一种用于动力整合的系统，包括：

行星齿轮系统，所述行星齿轮系统包括环齿轮、太阳齿轮、以及行星架；

增压器压缩机，所述增压器压缩机机械地联接至所述环齿轮；

次要涡轮机，所述次要涡轮机机械地联接至所述太阳齿轮；

电动马达/发电机或可变排量液压泵，所述电动马达/发电机或可变排量液压泵直接机械地联接至所述行星架，所述电动马达/发电机或可变排量液压泵与所述行星架同轴对准；

内燃发动机，所述内燃发动机通过所述行星架和第一离合器机械地联接至所述电动马达/发电机或可变排量液压泵；以及

制动器，所述制动器经由带式制动器机械地联接至所述环齿轮，其中，所述带式制动器选择性地接合或脱离接合，使得所述制动器通过所述环齿轮与所述增压器压缩机选择性地机械地联接或断开联接，

其中，所述第一离合器选择性地接合或脱离接合，使得所述内燃发动机与所述电动马达/发电机或可变排量液压泵选择性地机械地联接或断开联接，并且

其中，所述带式制动器选择性地接合或脱离接合且所述第一离合器选择性地接合或脱离接合，以从所述次要涡轮机向所述电动马达/发电机或可变排量液压泵提供动力并且选择性地向所述内燃发动机和所述增压器压缩机中的两者或任一者提供动力。

2.如权利要求1所述的系统，其中，所述系统针对动力分配具有模式A，所述模式A包括：

所述带式制动器被接合，使得所述制动器与所述增压器压缩机机械地相联接；并且

所述第一离合器脱离接合，使得所述内燃发动机不与所述电动马达/发电机或可变排量液压泵机械地相联接；

其中所述系统针对动力分配被配置成用于使所述次要涡轮机向所述电动马达/发电机或可变排量液压泵提供动力。

3.如权利要求1所述的系统，其中所述系统针对动力分配具有模式B，所述模式B包括：

所述带式制动器被接合，使得所述制动器与所述增压器压缩机机械地相联接；

所述第一离合器被接合，使得所述内燃发动机与所述电动马达/发电机或可变排量液压泵机械地相联接；

其中所述系统针对动力分配被配置成用于使所述次要涡轮机向所述电动马达/发电机或可变排量液压泵和所述内燃发动机提供动力。

4.如权利要求1所述的系统，其中，所述系统针对动力分配具有模式C，所述模式C包括：

所述带式制动器脱离接合，使得所述制动器不与所述增压器压缩机机械地相联接；

所述第一离合器脱离接合，使得所述内燃发动机不与所述电动马达/发电机或可变排量液压泵机械地相联接；

其中所述系统针对动力分配被配置成用于使所述次要涡轮机向所述电动马达/发电机或可变排量液压泵和所述增压器压缩机提供动力。

5.如权利要求1所述的系统，其中所述系统针对动力分配具有模式D1，所述模式D1包括：

所述带式制动器脱离接合，使得所述制动器不与所述增压器压缩机机械地相联接；

所述第一离合器被接合，使得所述内燃发动机与所述电动马达/发电机或可变排量液压泵机械地相联接；

其中所述系统针对动力分配被配置成用于使所述次要涡轮机向所述电动马达/发电机或可变排量液压泵、所述增压器压缩机、和所述内燃发动机提供动力。

6.如权利要求2所述的系统，其中，所述第一离合器包括第一正向离合器和第一反向离合器，并且所述系统针对动力分配具有模式D2，所述模式D2包括：

所述带式制动器脱离接合，使得所述制动器不与所述增压器压缩机机械地相联接；

所述第一正向离合器脱离接合并且所述第一反向离合器被接合，使得所述内燃发动机与所述电动马达/发电机或可变排量液压泵机械地相联接；

其中所述系统针对动力分配被配置成用于使所述次要涡轮机向所述电动马达/发电机或可变排量液压泵和所述增压器压缩机提供动力，并且所述内燃发动机被配置成用于向所述电动马达/发电机或可变排量液压泵和所述增压器压缩机提供动力。

7.如权利要求1所述的系统，其中所述次要涡轮机是涡轮复合涡轮机。