[发明专利]一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法在审
申请号: | 201810089964.6 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108428164A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 李斌 | 申请(专利权)人: | 浙江齐享科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G07F17/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 315016 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动助力车 预设 信息采集模块 户外媒体 大数据 云端 管理系统 服务站 发送 智能电池包 电动车 模块采集 配合定位 用户终端 共享 景象 堆积 采集 发布 统计 | ||
本发明公开一种无桩共享电动助力车的管理系统及系统及方法,其特征在于,包括:云端、智能电池包、电动助力车、户外媒体信息采集模块和大数据平台;所述户外媒体信息采集模块定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象发送至大数据平台;所述大数据平台统计电动助力车附近景象定期做出媒体报告并发送至云端;本发明通过户外媒体信息采集模块采集电动助力车附近的电动车数量、人流;通过云端设定该电动助力车所在堆积区域的第一预设阀值和第二预设阀值,根据媒体报告判断电动助力车是否达到第一预设阀值、第二预设阀值,并发布清堆任务给用户终端和服务站,利用用户或服务站的工作人员清堆进而提高电动助力车的利用率。
技术领域
本发明涉及交通系统信息服务技术领域,尤其涉及一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法。
背景技术
随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的不断提高,我国的汽车化进程一直呈现持续加速的趋势。然而随之而来的,却是大量的能源消耗、严重的环境污染和城市交通拥堵等问题。这些问题不仅给人们的生活带来了诸多不便,还时刻危害着人们的身体健康。为了能有效缓解或避免这些问题,许多城市的管理部门相应地制定和出台了多种办法和/或解决方案,例如,控制机动车的数量,机动车尾号限行,提高机动车尾气排放标准,鼓励人们购买电动汽车,大力发展地铁、公交等公共交通设施以引导人们绿色出行,等等。
共享单车的出现,在一定程度上增加了人们绿色出行的参与度,共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
如申请号为CN201510319473.2的专利文献公开的“自行车管理系统及其控制方法和装置”,该发明提供一种自行车管理系统,该系统包括移动通信设备、云端、自行车和运营策略中心;其中,所述自行车包括车载电子设备;所述运营策略中心与所述云端连接,用于为所述云端提供自行车管理策略;所述移动通信设备通过无线网络与所述云端建立通信,所述云端通过无线网络与所述自行车的车载电子设备建立通信;所述移动通信设备经由所述云端对所述自行车进行控制;所述自行车定时向所述云端上报状态信息。另外,该发明提供了一种用于该系统的控制方法和装置。该发明还提供一种车载电子设备和一种包含该车载电子设备的自行车。
现有的共享电动助力车自由放置的城市中后,容易形成共享助力车的“坟场”,大量的电动助力车堆积到某一个区域,让大量的电动助力车得不到利用,同时大量的电动助力车侵占地方,可能造成交通拥挤,通过大量的电动助力车得不到利用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种无桩共享电动助力车的管理系统及方法,通过发布清堆任务减轻堆积电动助力车的情况,提高电动助力车的利用率。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种无桩共享电动助力车的管理系统,其特征在于,包括:云端、智能电池包、电动助力车、户外媒体信息采集模块和大数据平台;
所述智能电池包设有定位模块,用于定位智能电池包;所述智能电池包安装于所述电动助力车上并为所述电动助力车供电;
所述户外媒体信息采集模块安装于所述电动助力车上,所述户外媒体信息采集模块定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象发送至大数据平台;
所述大数据平台统计电动助力车附近景象定期做出媒体报告并发送至云端;
所述云端用于根据媒体报告判断电动助力车的堆积情况并确定电动助力车的堆积区域;所述云端还用于发布与堆积情况相匹配的清堆任务。
优选地,所述智能电池包还用于为所述户外媒体信息采集模块供电。
优选地,所述户外媒体信息采集模块定期配合定位模块采集所述电动助力车附近景象,具体为:
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