[发明专利]石墨烯航空液压油及其制备方法

说明书

本发明公开了一种石墨烯航空液压油及其制备方法，该石墨烯航空液压油包括：70～90重量份的基础油；5～25重量份的添加剂；及0.001～5重量份的石墨烯。该航空液压油采用石墨烯作为抗磨剂，具有很好的抗磨性能，并且该石墨烯航空液压油静置一周后无沉淀，与直接加入其它粉末抗磨剂相比，本申请的添加剂和石墨烯在基础油中分散性更好。

技术领域

本发明属于润滑技术领域，具体而言，本发明涉及石墨烯航空液压油及其制备方法。

背景技术

航空液压油广泛应用于航空液压系统，分为植物基液压油(蓝油)，矿物基液压油(红油)和磷酸酯基液压油(紫油)。随着液压技术向高压化发展，服役环境要求液压油具有一定的抗磨性能。近年来研究发现纳米颗粒分散在油中可以起到减摩作用，充当抗磨剂或极压剂，如二硫化钼和石墨烯材料。石墨烯指具有单原子层的二维碳材料，单层的碳原子间具有高键和能，同时片层间为范德华力，因此石墨烯在摩擦作用下很容易发生滑移形成润滑膜，降低摩擦系数。专利CN104031716A为国内首次报道了石墨烯可作为润滑油添加剂，但实例显示只有石墨烯含量低于70ppm才有利于润滑。鉴于石墨烯分散不良的问题，专利CN105112124A报道了用高分子改性的负载过渡金属络合物的石墨烯或氧化石墨烯作为润滑油添加剂降低磨损。另外，石墨烯与其他新材料复合作为润滑油添加剂也有报道，如专利CN104927971A公开了包含离子液体、纳米Cu粉和石墨烯组合物的润滑油的制备方法。可见石墨烯在润滑油中的应用已获得一些进展，具有一定的减摩效果，但石墨烯并未在液压油中有应用。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种石墨烯航空液压油及其制备方法。该石墨烯航空液压油采用石墨烯作为抗磨剂，具有很好的抗磨性能，并且该石墨烯航空液压油静置一周后无沉淀，与直接加入其它粉末抗磨剂相比，本申请的添加剂和石墨烯在基础油中分散性更好。

在本发明的一个方面，本发明公开了一种石墨烯航空液压油。根据本发明的实施例，该液压油包括：70～90重量份的基础油；5～25重量份的添加剂；及0.001～5重量份的石墨烯。根据本发明实施例的石墨烯航空液压油，通过将石墨烯作为抗磨剂加入到液压油中，显著改善了航空液压油的抗磨性能，并且该石墨烯航空液压油静置一周后无沉淀，与直接加入其它粉末抗磨剂相比，本申请的添加剂和石墨烯在基础油中分散性更好。

另外，根据本发明上述实施例的石墨烯航空液压油还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述基础油为选自植物型基础油、矿物型基础油和合成型基础油中的至少之一。

在本发明的一些实施例中，所述添加剂包括：5～25重量份的聚甲基丙烯酸酯；0.1～2重量份的2，6-二叔丁基对甲酚；0.1～1重量份的N-苯基-α-萘胺；0.01～0.1重量份的三梨糖醇单油酸酯；0.1～2重量份的磷酸三甲酚酯；0.0001～2重量份的硅橡胶和乙基硅油中的至少之一；0.0001～2重量份的苏丹Ⅳ；及0.0001～1重量份的聚乙烯吡咯烷酮。由此，有利于提高石墨烯航空液压油的品位。

在本发明的一些实施例中，所述石墨烯为选自单层石墨烯、少层石墨烯、多层石墨烯和氧化石墨烯中的至少之一。由此，显著提高了该石墨烯航空液压油对石墨烯的适应性。

在本发明的再一个方面，本发明提出了一种制备上述石墨烯航空液压油的方法，根据本发明的实施例，该方法包括：

(1)将基础油与添加剂进行调和过滤，以便得到混合油和滤渣；

(2)将所述混合油与石墨烯、表面活性剂混合搅拌并超声分散，以便得到抗磨石墨烯航空液压油。

根据本发明实施例的制备上述石墨烯航空液压油的方法，石墨烯可作为抗磨剂显著改善航空液压油的抗磨性能，而表面活性剂的加入可显著增加石墨烯在航空液压油中的分散度，使得得到的抗磨石墨烯航空液压油在静置一周后仍无沉淀，显著改善了航空液压油的品位。