[发明专利]一种汽车用单组分水性黑漆及其制备方法

说明书

本发明涉及一种汽车用单组分水性黑漆及其制备方法。该汽车用水性单组份黑漆由A、B、C三组分按4:(4～7):(0.05～0.2)的重量比混合得到，其中A组分包含以下重量份的成分：高色素炭黑3～7.5份、水15～35份、甲基乙二醇3～10份、基材润湿剂0.3～2.5份、分散剂1.5～7.5份，B组分为脂肪族聚氨酯分散体，C组分为流变剂。本发明制得的汽车用单组分水性黑漆显著改善了原料相容性问题，提高了流动性、储存稳定性、光泽、黑度及蓝相。

技术领域

本发明属于涂料技术领域，具体而言，涉及一种汽车用单组分水性黑漆及其制备方法。

背景技术

涂料，旧称油漆，是指可涂覆于物件表面，与体积结合牢固、形成具有一定强度固态薄膜的物质，汽车车身涂层是多层体系，通常包括电泳沉积底漆层，中涂漆层，面漆层等，其中面漆作为最后一层涂层，必须具备几个功能：1.良好的外观：包括饱满度高、光泽高、流平性好、无缩孔、无痱子等；2.优异的保护性能：包括硬度好、柔韧性好、耐候性好、耐水性好、耐盐雾性好等；3.优良的施工性：包括润湿性好，不容易流挂；4.宽广的施工窗口：包括对温度和湿度有良好的适应性等。

目前，随着汽车工业的发展，不但要求黑色面漆具有优异的丰满度、流平性、耐候性、耐水性和耐溶剂性，还要求面漆具有高黑度、高蓝相的特点，以满足外观要求。

专利文献CN104312399B公开了一种高黑度蓝相黑色面漆及其制备方法，所述的高黑度蓝相黑色面漆采用羟基丙烯酸树脂、羟基聚酯树脂与多种助剂复配，具有配套性优异、流平好、耐候性佳、硬度好、耐刮伤性佳的优点；专利文献CN106800874A公开了一种水性双组分聚氨酯面漆及其制备方法，但是该面漆中的固化剂中同时含有亲水性和疏水性两种多异氰酸酯固化剂，且A组分中水性羟基丙烯酸分散体含量高，产品的耐酸碱性不平衡。

市面上一般的水性单组份黑漆一般耐40℃水3-5天后便明显起皱脱层，40℃储存1-3天便明显分水，同时放置0℃1-3天便有凝结现象，失去流动性，同时黑度及蓝相不足，无法满足高端市场需求。导致这一问题的原因，在于制备水性漆的过程中一个重要问题是如何使油溶性的聚合物能溶于水，解决方法主要有成盐法、醇解法、引入非离子亲水性基团法等，通过上述方法可以改善其缺陷，但漆膜致密性、原料混溶性、流动性等性能往往难以全面兼顾，

发明内容

本发明所要解决的技术问题是汽车用单组分水性黑漆的原料相容性问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车用单组分水性黑漆及其制备方法，本发明采用超支化聚氨酯低聚物分散剂、脂肪族聚氨酯分散体及非离子聚氨酯缔合型流变剂为原料进行制备。极大地消除了原料相容性问题，使漆膜致密性及原料混溶性有很大提高，进而提高了漆膜性能及原漆贮存性。

为了实现本发明的上述目的，通过大量试验研究并不懈努力，最终获得了如下技术方案：

一种汽车用单组分水性黑漆，由A组分、B组分、C组分按4:(4～7):(0.05～0.2)的重量比混合得到，其中A组分包含以下重量份的成分：

B组分为：脂肪族聚氨酯分散体；

C组分为：流变剂。

优选地，本发明所述汽车用单组分水性黑漆，由A组分、B组分、C组分按4:5.9:0.1的重量比混合得到，其中A组分包含以下重量份的成分：

B组分为：脂肪族聚氨酯分散体；

C组分为：流变剂。

更进一步优选地，本发明所述汽车用单组分水性黑漆，其由A组分、B组分、C组分按4:5.9:0.1的重量比混合得到，其中A组分包含以下重量份的成分：