[发明专利]一种发动机缸盖去毛刺组件

说明书

本发明涉及一种发动机缸盖去毛刺组件，包括机体、升降辊道装置、斜油道动力头和长油道动力头，机体表面的左右两侧设有设有导轨，升降辊道装置包括设于机体底壁上方的升降台、驱动升降台升降的升降驱动装置、设于升降台上方的升降导辊，机体的表面还设有C型座，机体上还设有驱动C型座沿导轨移动的C型座驱动装置，斜油道动力头包括斜油道动力头箱、驱动斜油道动力头箱移动的斜油道动力头箱驱动装置，平行地设于斜油道动力头箱上的斜油道刷杆、驱动斜油道刷杆转动的斜油道刷杆驱动装置，长油道动力头包括安装座、长油道动力头箱、长油道动力头箱驱动装置、长油道刷杆、支撑板。本发明的发动机缸盖去毛刺组件去毛刺效率高、效果好。

技术领域

本发明涉及一种发动机去毛刺装置，尤其涉及一种发动机缸盖去毛刺组件。

背景技术

发动机在成型后，各油道孔内一般都会有一些毛刺，操作人员需要专用设备对其进行去毛刺作业，以对其进行下一步加工。现有的对发动机缸体及缸盖去毛刺作业的方式主要是通过人工操作的方式实现。首先操作人员通过升降机将工件吊装至操作工位，带工件到位后，操作人员通过手持风炮枪并夹持刷杆，将刷杆的端部伸入缸体、缸盖需加工的油道孔、主轴孔等加工孔位中往复抽动刷杆，对加工部位进行去毛刺及锈渍。由于工件的加工孔径大小不等，加工过程中操作人员经常需更换相应孔径的毛刷。工件所需的加工孔位全部加工完成后，操作人员通过吊车将工件吊装至生产线以完成后续加工生产。从以上的描述中可以看出，现有的去毛刺方式从工件进入，工件加工、工件输出全部由人工操作完成，工作效率非常低下，劳动力产量比不符合现代企业要求，而且对工人的操作技能要求较高，吊装工件需要专业人员操作。此外，由于需加工的孔位过多，大小不等，操作起来比较麻烦，容易产生漏加工的现象，从而影响后期加工。同时，手工加工出来的产品质量品质参差不齐，而且无法与流水线快速衔接，实现全流水线作业，从而降低了产品的生产效率。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的发动机缸盖去毛刺组件，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种去毛刺效率高、效果好的发动机缸盖去毛刺组件。

本发明的发动机缸盖去毛刺组件，包括机体、设于机体前端的升降辊道装置、设于机体后端的斜油道动力头和设于机体侧后方的长油道动力头，所述机体的底部设有排屑口，机体表面的左右两侧设有设有导轨，所述升降辊道装置包括设于机体底壁上方的升降台、驱动所述升降台升降的升降驱动装置、设于升降台上方的升降导辊，所述机体的表面还设有C型座，所述C型座通过滑块可滑动地设置于所述机体表面上，机体上还设有驱动所述C型座沿导轨移动的C型座驱动装置，所述斜油道动力头包括斜油道动力头箱、驱动所述斜油道动力头箱沿设于机体表面滑轨移动的斜油道动力头箱驱动装置，平行地设于斜油道动力头箱上并与缸盖斜油道适配的斜油道刷杆、驱动所述斜油道刷杆转动的斜油道刷杆驱动装置，所述长油道动力头包括安装座、设于安装座上的长油道动力头箱、驱动所述长油道动力头箱沿安装座表面的滑轨移动的长油道动力头箱驱动装置、设于长油道动力头箱上的长油道刷杆、支撑所述长油道刷杆的支撑板。

进一步的，本发明的发动机缸盖去毛刺组件，所述升降辊道的输入端设有输入辊道，所述输入辊道的上方设有上平面动力头，所述上平面动力头包括上平面刷安装架、设于上平面刷安装架下方的第一安装板、设于第一安装板下方的上平面刷、驱动所述上平面刷转动的上平面刷驱动电机，所述第一安装板与上平面刷安装架支架之间设有升降导柱。

所述上平面刷安装架上设有驱动所述安装板升降的涡轮蜗杆升降机。

进一步的，本发明的发动机缸盖去毛刺组件，所述输入辊道的上方还设有侧面动力头，所述侧面动力头包括侧面刷安装架、设于侧面刷安装架上的侧面刷驱动电机、设于侧面刷安装架内侧的侧面刷，所述侧面刷的数目为两个，两个侧面刷分别位于输入辊道的前后两侧。

进一步的，本发明的发动机缸盖去毛刺组件，所述C型座包括两个移动臂及连接两个移动臂的连接臂，所述移动臂上设有缸盖支撑柱。