[发明专利]一种快速供发动机氢氧混合气的装置

说明书

本发明涉及水电解装置的技术领域，具体涉及一种快速供发动机氢氧混合气的装置，其特征在于：包括空气源件（12）、氢氧发生装置、混合器（25）和发动机（16），所述空气源件（12）通过进气管（5）与氢氧发生装置连接，所述氢氧发生装置通过出气管（6）与混合器（25）连接，所述混合器（25）通过发动机进气管（15）与发动机（16）连接。本发明能具有快速高效电解氢氧气和产生气量大，能持续高效为发动机提供氢氧混合气，保证发动机能正常工作等特点。

技术领域

本发明涉及一种燃气动力装置的技术领域，特别涉及一种通过水电解而快速供发动机氢氧混合气使用的装置。

背景技术

发动机是汽车或柴油机的动力部件，传统的发动机的气缸内燃烧的燃料是单纯的汽油或柴油，依靠单纯的燃料的燃烧将化学能转化为动能。然而，现有的发动机存在着燃料的燃烧不够充分的现象，因而燃料的化学能的转化不充分，发动机的总功率不够高，最终表现为燃耗高；也会造成汽车尾气污染严重，汽车尾气污染物主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等；另外，汽车排放的二氧化碳(CO₂)、硫化物SO_x(SO和SO₂)、氮氧化物NO_x(NO和NO₂)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；汽车排出的CO、NO_x、SO_x、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大；不利于环保。这就需研制出新的能源以替换燃油为发动机使用，因此，寻找储存丰富、清洁的能源已势在必行。

地球水量的总储量大约为138.6亿立方，海洋就占了地球71%的面积，提供丰富的水资源。

而水在直流电的作用下，能分解成氢气和氧气。氧气为维持生命之气；氢气和氧气混合燃烧产生水，说明了氢气燃烧无污染，而且氢气燃烧的发热量高，氢气燃烧时温度高达2600℃～3200℃，又极易燃烧。丰富的水储量越来越受到人们的重视。如何使得氢气行之有效的替代碳氢化合物用于工业燃料供能，目前已经开始步入规划化应用阶段。

所以，为了能将水转化为氢气和氧气，电解水制氢氧气装置就应运而生，电解水制氢氧气装置是一种通过对水进行电解进而产生氢气和氧气的能量转换装置，其把电能转换为氢气和氧气的化学能。

经检索到有关水电解的氢氧装置的中国专利文献，现列举一些如下：

1、中国专利<申请号>201210551371.X<发明名称>电解水制氢氧气装置<申请人>北京中气华辰新能源技术开发有限公司<地址> 100210北京市石景山区八大处高科技园区西井路3号楼7851房<摘要>本发明提供的电解水制氢氧气装置，包括：内腔中填充有电解液的内壳，其内设有沉浸于电解液中的氢氧气发生器；套设在所述内壳外部，且与所述内壳之间形成散热风道的外壳，位于所述内壳顶部的氢氧气导出腔体穿出所述外壳，且连通有氢氧气导出管，所述氢氧气发生器的正、负电极接线柱固定在所述氢氧气导出腔体的密封顶盖上，所述外壳的进风口与出风口分别为所述散热风道的进口和出口；和设置在所述散热风道上的风机。

2、中国专利 <申请号> 90107241.9<发明名称>高效水电解氢氧装置<申请人>张学明<地址> 066100河北省北戴河第314号信箱<摘要>一种高效电解氢氧装置，它包括硖电解槽，气液分离机构，电解槽由多个电解檀片组成，每个电解槽片中包括隔膜组件，组件与电极之间放有凹凸状镍网，铁网其两侧高出的凹凸部分分别与组件电极板压紧，缩小了极间距，装置中还采用循环式输入电解液，使电解面积加大，电解槽电糠为高频直流脉冲电源。