[发明专利]防风头盔在审
申请号: | 201810091406.3 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108283335A | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 丁蒙蒙;陈友新 | 申请(专利权)人: | 丁蒙蒙 |
主分类号: | A42B3/04 | 分类号: | A42B3/04;A42B3/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头盔 挡风镜 第二壳体 第一壳体 防风装置 防风 防风性能 活动连接 连接紧密 密封件 舒适性 下端部 脱开 风吹 内衬 配合 | ||
本发明公开了一种防风头盔,包括第一壳体、套设于所述第一壳体上的第二壳体、设于所述第一壳体上的内衬及与所述第二壳体相配合的防风装置;所述防装置包括与所述第二壳体活动连接的挡风镜、设于所述挡风镜下端部的第一密封件及与所述挡风镜相配合的卡位部件。本发明设置防风装置,避免风吹入头盔,增强舒适性,并提高安全性;挡风镜与头盔间的连接紧密,头盔防风性能好,不易脱开。
技术领域
本发明属于头盔制造技术领域,尤其是涉及一种防风头盔。
背景技术
头盔能够有效的对人体的头部进行保护,尤其是摩托车头盔能够有效的提高乘骑人员的安全;在头盔上设有防风镜,但是现有的防风镜通常为直接盖上,其下部与头盔的外壳之间会留有缝隙,其防风性能差,在骑行时风会沿着该缝隙吹入至头盔内,造成对脸部和眼睛不舒适,进而影响骑行安全。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种防风性能好的防风头盔。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种防风头盔,包括第一壳体、套设于所述第一壳体上的第二壳体、设于所述第一壳体上的内衬及与所述第二壳体相配合的防风装置;所述防装置包括与所述第二壳体活动连接的挡风镜、设于所述挡风镜下端部的第一密封件及与所述挡风镜相配合的卡位部件。本发明通过设置防风装置,可有效的对头盔处的用于保障视野的开口进行封闭,避免在骑行过程中风从挡风镜的与头盔之间的缝隙当中吹进去,避免造成骑行人员的眼睛无法正常开启;而且设置密封件和卡位部件,第一密封件可穿入至卡位部件当中,对挡风镜的下部进行定位,骑行过程中即使头部上抬挡风镜也不会被风吹起,进而有效的避免了风吹入至头盔内;并且密封件和卡位部件还可对挡风镜的下端部进行密封,保持挡风镜下端部与头盔之间 接触紧密无缝隙,提高了头盔的防风性能,进而提高了头盔的安全性;将填充囊设置成多个,因此填充囊间具有间距,在外力下填充囊具有可快速形变的空间,从而单个填充囊受力时在初期发生形变,该形变过程可有效的吸收掉外力,减少外力传递至第二头盔上而且多个单独的形变囊还可均匀的分布于头盔上,而单个填充囊的话在头盔上易造成囊内的非牛顿流体积聚在头盔的底部,导致上部无非牛顿流体;本发明的多个填充囊设置的方式则有效的避免了该问题,且单个填充囊安装方便,只需将每个填充囊对应第二壳体上的位置装上即可,在安装过程中填充囊不会出现下部向外涨开的情况。
进一步的,所述卡位部件包括设于所述第二壳体上的卡位件、设于所述卡位件上的卡位槽及与所述第一密封件相配合的第二密封件,所述第二密封件设于所述卡位槽内;设置卡位件可对挡风镜做支撑作用,保持挡风镜不会往下坠,同时该卡位件的设置可在挡风镜;设置卡位槽在进入可对挡风镜的下端部进行夹紧和定位,在夹紧的过程中能其两侧内壁与密封件相接触,实现双重密封,密封性能好,而第二密封件的设置则可进一步的提高挡风镜与壳体之间的密封性能。
进一步的,所述第一密封件上设有一防渗凸部,该防渗凸部上设有由上至下倾斜设置的倾斜面;在雨天骑行时雨水由挡风镜滑入至卡位槽内,造成卡位槽积水;而防渗凸部则可杜绝雨渗入,在骑行时雨水会直接沿着倾斜面做抛物线运动,减少了雨水落在头盔上的雨水。
进一步的,所述防渗凸部上设有下端面为一弧形面;设置弧形面可在挡风镜落下之后,卡位槽的一面侧壁伸入至该弧形面所形成的槽内,提高了挡风镜的防风效果。
进一步的,所述防渗凸部上设有一用于将水引至防渗凸部两端的引流槽;设置引流槽可对挡风镜上的流下的水进行引导,便民挡风镜上的水直接从中间落下,在风吹时从雨衣中间的开口被吹至脖子处。
进一步的,所述第一壳体与第二壳体形成一放置腔,该放置腔内设有多个定位凹部,所述定位凹部上设有用于填充所述放置腔的防护机构,该防护机构包括装有非牛顿流体的多个填充囊和用于夹紧所述填充囊端部的固定部件;所述定位凹部内设有用于定位所述固定部件的卡固件;
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