[发明专利]一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构在审
申请号: | 201810091664.1 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108099682A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 鄢海军 | 申请(专利权)人: | 鄢海军 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323903 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 盖板 容纳槽 城市电动汽车 专用锁 连接轴 滑槽 滑块 电动汽车充电设备 收纳 固定钢板 滑动连接 转动连接 安装板 对立面 侧壁 封板 封盖 轮毂 内壁 | ||
本发明涉及电动汽车充电设备技术领域,且公开了一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构,包括充电桩,所述充电桩的底部设有四组轮毂,且充电桩的顶部固定安装有固定钢板,所述充电桩正面的顶部开设有容纳槽,所述充电桩的内壁开设有位于容纳槽两侧的滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个滑块的对立面上均设有连接轴,两个连接轴的另一端与盖板Ⅰ的两侧转动连接,充电桩位于容纳槽的侧壁上设有安装板。该城市电动汽车充电桩专用锁紧机构,通过容纳槽的作用,便于将盖板Ⅰ和盖板Ⅱ收纳至充电桩的顶部,同时通过封板进行封盖,避免了盖板Ⅰ和盖板Ⅱ的脱落,同时不影响充电桩的正常使用,提高了装置的实用性和安全性。
技术领域
本发明涉及电动汽车充电设备技术领域,具体为一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,纯电动汽车时速快慢,和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小,车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等,它们体积,比重、比功率、比能量和循环寿命都各异。
由于电动汽车的蓄电池容量较少,需要到指定的充电站进行充电,从而保证电动汽车有足够的动力,电动汽车充电往往是利用充电桩完成的,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
充电桩由于具有体积小,方便安装,在城市中应用前景较好,为了方便用户能随时的进行充电,充电桩多安装在加油站的外部,这样就会导致在下雪天里,充电枪的连接线和充电桩的连接口易受到低温而结冰,导致在使用时不易操作,同时易造成连接线断裂,并且充电桩的显示器易落尘,清扫起来非常不便,并且充电桩的表面很脆弱,很容易受到外物的撞击而损坏,充电桩的移动较为不便,同时由于充电桩直接放置在地面上,容易收到外力撞击而倾倒,为此我们提出一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构,具备外层设有外罩面板,一定程度上保护了充电桩,外罩面板收纳便捷,不影响充电桩的正常使用,底部设有轮毂,移动便捷,固定稳定等优点,解决了充电枪的连接线和充电桩的连接口易受到低温而结冰,导致在使用时不易操作,同时易造成连接线断裂,并且充电桩的显示器易落尘,清扫起来非常不便,并且充电桩的表面很脆弱,很容易受到外物的撞击而损坏,充电桩的移动较为不便,同时由于充电桩直接放置在地面上,容易收到外力撞击而倾倒的问题。
(二)技术方案
为实现上述外层设有外罩面板,一定程度上保护了充电桩,外罩面板收纳便捷,不影响充电桩的正常使用,底部设有轮毂,移动便捷,固定稳定的目的,本发明提供如下技术方案:一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构,包括充电桩,所述充电桩的底部设有四组轮毂,且充电桩的顶部固定安装有固定钢板,所述充电桩正面的顶部开设有容纳槽,所述充电桩的内壁开设有位于容纳槽两侧的滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个所述滑块的对立面上均设有连接轴,两个所述连接轴的另一端与盖板Ⅰ的两侧转动连接,所述充电桩位于容纳槽的侧壁上设有安装板,且充电桩的侧壁上滑动连接有位于安装板上的盖板Ⅱ,所述充电桩位于容纳槽内腔的底部和安装板的顶部均设有等距分布的滚动装置,所述充电桩正面的顶部开设有位于滑槽两侧的限位槽Ⅰ,且充电桩位于限位槽Ⅰ内腔的底部设有支撑装置,所述固定钢板的中部开设有限位槽Ⅱ,所述支撑装置的顶部通过限位槽Ⅱ延伸至固定钢板的顶部并固定连接有封板,所述封板两侧的顶部均设有连接板,两个所述连接板上均螺纹连接有紧固螺栓。
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