[发明专利]车辆调度方法、服务器、客户端及系统有效
申请号: | 201810092036.5 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108346280B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 姚薇;陈冕 | 申请(专利权)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01;G08G1/065 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 余西西;马佑平 |
地址: | 100191 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆调度 调度区域 获取目标 客户端 车辆使用 调度周期 服务器 淤积 车辆调度信息 目标调度区域 车辆利用率 动态实施 实际车辆 休眠 触发 调出 发送 | ||
本发明公开了一种车辆调度方法、服务器、客户端及系统。该方法包括:获取目标调度区域在当前调度周期内的车辆使用指数;获取目标调度区域在当前调度周期内的车辆淤积指数;根据车辆使用指数、车辆淤积指数,获取目标调度区域的车辆调度方式,并通过车辆调度信息发送至对应的客户端,触发实施对应的车辆调度。根据本发明,可以结合目标调度区域的实际车辆使用状态,动态实施车辆调出或车辆休眠,提高车辆利用率,提升车辆调度效率。
技术领域
本发明涉及车辆调度技术领域,更具体地,涉及一种车辆调度方法、服务器、客户端及系统。
背景技术
目前,通过共享自行车骑行已经成为城市中新兴的出行方式,可以有效解决城市人群的短距离出行需求,并且绿色环保。
而随着共享自行车的用户规模日趋庞大,用车需求量爆发式增长,用车需求量随着交通高峰、季节变换等形成的“潮汐效应”越发明显,因此,因此,需要对共享自行车的投放进行实施调度,以保证有效满足用户的共享出行需求。
目前共享自行车的调度,主要是依赖于共享自行车服务商的运营人员进行,而运营人员通常只负责较小区域内的车辆调度,无法获知整个调度区域(例如一个城市)内车辆使用受季节变换、交通高峰等影响的总体实际状况,只能依赖自身经验进行车辆调度,因此,无法实施有效车辆调度,导致出现部分调度区域因季节变换等因素的影响,投放车辆的数目超出车辆需求量的情况,导致大量车辆被闲置,资源利用率低。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种用于车辆调度的新技术方案。
根据本发明的第一方面,提供了一种车辆调度方法,其中,通过服务器实施,包括:
获取目标调度区域在当前调度周期内的车辆使用指数;
其中,所述车辆使用指数用于表征所述目标调度区域在对应时期的车辆使用状态;
获取目标调度区域在当前调度周期内的车辆淤积指数;
其中,所述车辆淤积指数用于表征所述目标调度区域内车辆滞留状态;
根据所述车辆使用指数、车辆淤积指数,获取所述目标调度区域的车辆调度方式,并通过车辆调度信息发送至对应的客户端,触发实施对应的车辆调度;
其中,所述车辆调度方式至少包括实施车辆调出或者实施车辆休眠。
可选地,所述获取目标调度区域在当前调度周期内的车辆使用指数的步骤包括:
根据所述目标调度区域的历史车辆使用数据、历史车辆投放数据以及所述调度周期的气候因子,计算所述目标调度区域在当前调度周期内的车辆使用指数。
可选地,所述获取目标调度区域在当前调度周期内的车辆淤积指数的步骤包括:
将所述目标调度区域划分为多个调度单元,
其中,每个所述调度单元具有对应的地理位置;
根据每个所述调度单元在统计周期内的车辆使用数据,从所述多个调度单元中选取车辆淤积单元;
根据所述全部车辆淤积单元的车辆使用数据,以及所述目标调度区域内可使用的车辆总数目,计算所述目标调度区域在当前调度周期内的车辆淤积指数。
可选地,
所述选取车辆淤积单元的步骤包括:
根据每个所述调度单元在统计周期内的车辆使用数据,得到对应的未被使用车辆数目;
选取所述未使用数目大于预设的单元淤积阈值的调度单元,作为所述车辆淤积单元;
和/或,
所述计算车辆淤积指数的步骤包括:
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