[发明专利]用于制造同步毂的方法

说明书

本发明涉及一种用于制造用于同步器的同步毂(1)的方法，其中，由金属粉末按照烧结方法制成的同步毂(1)制成有轮毂环(4)、径向连接在该轮毂环上的环板条(5)和由该环板条支承的、具有外啮合部(3)的齿环(6)，为此所述粉末压制到相应的模具中成为坯件并且此后烧结所述坯件。在所述烧结之前在坯件的环板条(5)中构成至少一个径向的孔(7)。

技术领域

本发明涉及一种用于制造用于同步器的同步毂的方法，其中，由金属粉末按照烧结方法制成的同步毂制成有轮毂环、径向连接在该轮毂环上的环板条和由该环板条支承的、具有外啮合部的齿环，为此所述粉末压制到相应的模具中成为坯件并且此后烧结所述坯件。

此外，本发明涉及一种用于在用于同步器的同步毂用的粉末冶金地制成的坯件中制造至少一个孔的夹紧装置，其中，由金属粉末制成的坯件制成有轮毂环、径向连接在该轮毂环上的环板条和由该环板条轴支承的、具有外啮合部的齿环。

此外，本发明涉及一种用于同步器的同步毂，其具有轮毂环、径向连接在该轮毂环上的环板条和由该环板条支承的、具有外啮合部的齿环，其中，在环板条中构成至少一个孔。

背景技术

上述类型的同步器应用在机动车中，以便以此在换挡时实现要换挡的元件的转速匹配。因此可以减少换挡力和在传动装置中的磨损。与此同时，改善换挡舒适性。在现有技术中描述了同步器的最不同的实施变型方案。其中之一作为所谓的惯性式同步器已知。在此，所谓的受压件用于预同步。在此，经常涉及设置在同步毂中的并且利用弹簧径向预紧的元件。但是，所述受压件不仅沿径向的方向借助所述弹簧预紧，而且附加地可沿轴向方向运动。已知的用于预同步的受压件通常包括两个零件：一个弹簧和一个受压体。

因为同步毂有时是几何上复杂的构件，所以粉末冶金地制造所述同步毂能够降低制造成本。

所述粉末冶金的制造通常包括如下方法步骤：粉末压制、烧结和必要时例如通过校准来再加工。在粉末压制时，由所述粉末制成所谓的坯件，所述坯件尽管承受高的压制压力但是仅具有减少的机械的强度。通过烧结，所述坯件于是获得其机械强度，所述强度必要时还能通过硬化进一步地改善。然而在此，因为用于机械的再加工的工具仅具有缩短的使用寿命，所以在制造方法本身中这么高的硬度恰好是不利的。

在前面提到的具有弹簧张紧的受压件的同步毂中，弹簧接纳部通常通过同步毂的机械的再加工制成，其方式为在相应的位置上钻出孔。但是，由于在硬的烧结金属中的钻孔能力下降，人们今天也在使用其他方式来制造所述同步毂。例如，在同步毂中不再为了弹簧而引入孔，而是产生裂隙，于是把整个弹簧单元嵌入到该裂隙中。这样的元件例如由Schaeffler Technologies AGCo.KG以名称ARRES已知。另一种方法规定，烧结分两个阶段进行，并且在预烧结之后产生用于弹簧的接纳部。在这个阶段同步毂虽然不具有最终硬度，但是在同步毂的这种状态下也观察到工具的增加的磨损。

发明内容

本发明的任务在于，创造一种可能性，利用该可能性能够有成本高效地粉末冶金地制造同步毂。

本发明的任务在开头提到的方法中通过如下方式解决，即，在烧结之前在坯件的环板条中构成至少一个径向的孔。

此外，本发明的任务利用开头提到的夹紧装置解决，所述夹紧装置构成为用于面状地贴靠到坯件的外啮合部上。

此外，本发明的任务利用开头提到的同步毂解决，在所述同步毂中包围孔的壁具有烧结粗糙的表面。