[发明专利]通用型宽能源旋喷发动机有效
申请号: | 201810092384.2 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108361109B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 余四艳 | 申请(专利权)人: | 余四艳 |
主分类号: | F02C3/045 | 分类号: | F02C3/045;F02C3/14;F01D5/34;F01D9/04;F23R3/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430057 湖北省武汉市武汉开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用型 能源 喷发 动机 | ||
1.一种通用型宽能源旋喷发动机,包括主轴(1)、轴承(3)、燃料喷射装置(27)、点火装置(9)、空气过滤装置(23)、进气增压涡轮(15),其特征在于:带有尾气排出口(28)、空气进气窗(22)以及上外壳轴承套(4)的上外壳(26)与带有支撑固定座(12)、下外壳轴承套(18)的下外壳(2)通过连接螺栓(17)相互连接闭合而共同组成完整外壳,完整外壳内部被合围成一个相对封闭的中空圆柱体形内部空间;上外壳轴承套(4)与下外壳轴承套(18)相对接闭合在一起共形成2个完整轴承套,安装在主轴(1)上的2个轴承(3)被分别固定安装在此2个完整轴承套中;在完整外壳内部空间中,围绕主轴(1),紧靠开有空气进气窗(22)的完整外壳端面内壁布置有燃料稳压环(25),燃料输入总管(14)穿过下外壳(2)端面上对应设计的穿孔而与燃料稳压环(25)内部相通;相邻燃料稳压环(25)旁边一定间距布置有环形燃烧室(11),与环形燃烧室(11)另一端面相依靠且相互固定一起的是喷环(5),与喷环(5)另一端面旁边间隔一定距离即是带尾气排出口(28)的完整外壳端面内壁;喷环(5)外圆柱外表面上固定有上、下两个喷环阻滚栓(30),喷环阻滚栓(30)伸入上外壳(26)与下外壳(2)侧壁间与之对应设计的开孔中;燃料稳压环(25)端面与环形燃烧室(11)端面之间,环形燃烧室(11)外圆柱表面和喷环(5)外圆柱表面一起同完整外壳圆柱侧壁内表面之间,以及喷环(5)端面同其相邻完整外壳端面内壁面之间均被保温耐热材料(10)填充;在燃料稳压环(25)与环形燃烧室(11)之间保持的一定间距中布置有燃料歧管(24),燃料歧管(24)两端分别与燃料稳压环(25)内部以及固定在环形燃烧室(11)内部端面侧壁上的燃料喷射装置(27)相连通;与壁面内侧安装有燃料喷射装置(27)的环形燃烧室(11)此端面相对向的环形燃烧室(11)另一端面上设有环形燃烧室出气口(7),环形燃烧室(11)内部外圆柱表面内壁上安装有点火装置(9),环形燃烧室(11)内圆柱表面内壁上开有环形燃烧室进气口(20);与带有环形燃烧室出气口(7)的环形燃烧室(11)端面紧密相靠的喷环(5),其与环形燃烧室(11)相靠的那个端面壁间开有喷环进气口(6),喷环(5)上的喷环进气口(6)与环形燃烧室(11)上的环形燃烧室出气口(7)大小形状完全相同,并且二者相对应连接而相通;环形燃烧室(11)的内圆柱中空通道与喷环(5)之间交界处被固定在环形燃烧室(11)内环圆柱面外壁表面上的进气调节板(19)隔离,进气调节板(19)由环状圆盘(58)与中空的圆筒(59)两部分组合而成,主轴(1)穿过进气调节板(19)上的此圆筒中心而不与圆筒接触;在环形燃烧室(11)的内环圆柱面里面的主轴(1)上面通过进气增压涡轮固定键(16)固定有进气增压涡轮(15);环形燃烧室进气口(20)在进气增压涡轮(15)与进气调节板(19)之间且靠近进气调节板(19);喷环(5)的内环圆柱面里面的主轴(1)上面通过动力轮固定键(13)固定有动力轮(8),动力轮(8)的最外轮廓面与喷环(5)的内环圆柱面内壁面之间保持有一定缝隙;上外壳(26)上的空气进气窗(22)的入口处安装有空气过滤装置(23),尾气排出管(29)的进口端与上外壳(26)上的尾气排出口(28)相固定连通;在一轴承套外侧旁边的主轴(1)一端头上固定安装有输出功率的带轮(21)及其固定键;燃料稳压环(25)、环形燃烧室(11)、喷环(5)、动力轮(8)、进气增压涡轮(15)、进气调节板(19)诸部件都以主轴(1)的中心线为中心对称线。
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