[发明专利]一种气浮导轨

说明书

本发明涉及一种气浮导轨，包括驱动装置动子、气浮导轨连接件、气浮轴承、上导轨、驱动装置定子、底座以及下导轨；驱动装置定子和底座均为同一厚度的板块，驱动装置定子和底座侧面固定连接；气浮导轨固定设置在底座上，气浮导轨内设置有一“T”字形的安装槽；上导轨垂直安装在下导轨中心位置上并形成一“T”字形，上导轨和下导轨安装在气浮导轨“T”字形内；上导轨和下导轨的一端均固定在气浮导轨连接件上，气浮导轨连接件另一端固定连接到驱动装置动子上，驱动装置动子上滑动设置在驱动装置定子上；气浮导轨内设置有进气孔，进气孔连通T”字形的安装槽。本装置在连续工作时会更加的稳定，精度会更高。

技术领域

本发明涉及精密机械领域，具体涉及一种气浮导轨。

背景技术

19世纪中期，法国学者提出了用气体作为润滑剂的可能性。1828年，R R Wil-lis发表了关于小孔节流平板中气体压力的文章，他提出的研究模型被认为是气体润滑导轨的雏形。时至今日气浮导轨的发展迅速，在此领域中已经有很多成熟的技术了，气浮导轨基于气体静压效应，可以实现平滑运动无摩擦阻力无振动。具有高精度的特点。气浮导轨的进一步发展对超精密加工具有极其重要的作用。

传统的导轨自重大，不能完全发挥出驱动装置的性能，只能适用于相对来说较低的加速度和速度，特别是用于200Hz高频往返的装置，自身的热变相能力也很大，不能让装置稳定的输出。

鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的气浮导轨，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种气浮导轨。

本发明的技术方案如下：

一种气浮导轨，其特征在于：包括驱动装置动子(1)、气浮导轨连接件(2)、气浮轴承(4)、上导轨(5)、驱动装置定子(6)、底座(8)以及下导轨(10)；

所述驱动装置定子(6)和所述底座(8)均为同一厚度的板块，所述驱动装置定子(6)和所述底座(8)侧面固定连接；

所述气浮轴承(4)固定设置在所述底座(8)上，所述气浮轴承(4)内设置有一“T”字形的安装槽；所述上导轨(5)垂直安装在所述下导轨(10)中心位置上并形成一“T”字形，所述上导轨(5)和下导轨(10)安装在所述气浮轴承(4)“T”字形内；所述上导轨(5)和下导轨(10)的一端均固定在所述气浮导轨连接件(2)上，所述气浮导轨连接件(2)另一端固定连接到所述驱动装置动子(1)上，所述驱动装置动子(1)上滑动设置在所述驱动装置定子(6)上；

所述气浮轴承(4)内设置有进气孔(41)，所述进气孔连通所述T”字形的安装槽。

进一步的，所述上导轨(5)和下导轨(10)通过多个上下导轨连接螺钉(9)连接，所述上下导轨连接螺钉(9)从所述下导轨(10)底部螺旋到所述上导轨(5)内部。

进一步的，所述气浮导轨连接件(2)通过多个第二螺钉(7)连接所述上导轨(5)，所述第二螺钉(7)从所述气浮导轨连接件(2)内螺旋到所述上导轨(5)内部。

进一步的，所述气浮导轨连接件(2)通过多个第一螺钉(3)连接所述驱动装置动子(1)，所述第一螺钉(3)连从所述气浮导轨连接件(2)内螺旋到所述驱动装置动子(1)内部。

进一步的，所述气浮轴承(4)、上导轨(5)、下导轨(10)均为轻型复合材料。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：

本发明设计了一种气浮导轨，改变以往的导轨的结构，选用轻型复合材料可以充分发挥出驱动装置的最高速度加速度与往复频率，由于这种材料热稳定性好所以受发热源的影响会最小，在连续工作时会更加的稳定，精度会更高。