[发明专利]一种大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌施工方法及其结构在审
| 申请号： | 201810094100.3 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108194105A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 陈德斌;傅强;夏真荣;冯春田;税明东;刘臻武 | 申请（专利权）人： | 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第四工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人： | 唐斌 |
| 地址： | 550003*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 下层通道 衬砌 施工 上层通道 大坡度 边墙 钢筋混凝土 双层通道 台阶式 地下通道 地下车站 小边 架设 底板 分体拼装式 安全隐患 衬砌台车 初期支护 技术难题 简易模板 施工模板 外力牵引 组合钢模 移位 拱部 架立 台车 坡度 组装 稳固 成功 | ||
1.一种大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌施工方法，其特征在于包括以下步骤：一、双层通道初期支护（1）完成后，施工下层通道底板（2）钢筋混凝土；二、在下层通道两侧施工台阶式小边墙（3）；三、架立组合钢模，施工下层通道边墙（4）与下层通道顶板（5）钢筋混凝土；四、下层通道衬砌完成并达到设计强度后，在上层通道两侧施工上层通道小边墙（6）；五、组装并架设分体拼装式简易模板台车，施工上层通道边墙（7）与上层通道拱部（8）钢筋混凝土。
2.根据权利要求1所述的大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌施工方法，其特征在于：下层通道台阶式小边墙（3）台阶长度为3m，相邻两台阶高差为173cm，台阶式小边墙（3）露出下层通道边墙（4）衬砌外侧5～8cm。
3.根据权利要求1所述的大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌施工方法，其特征在于：下层通道组合钢模长度与台阶式小边墙（3）台阶长度一致，高度为1.2～1.5m。
4.根据权利要求1所述的大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌施工方法，其特征在于：上层通道小边墙（6）比上层通道边墙（7）超前施工8～14m，高度为50～80cm，上层通道小边墙（6）与上层通道边墙（7）衬砌外侧平齐。
5.根据权利要求1所述的大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌施工方法，其特征在于：上层通道采用分体拼装式简易模板台车衬砌施工，简易模板台车长度为6m，以使上、下两层通道沉降缝一致。
6.一种大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌结构，包括环绕整个通道的初期支护（1），其特征在于：初期支护（1）底部的上方是下层通道底板（2），下层通道底板（2）两侧是台阶式小边墙（3），台阶式小边墙（3）上方衬砌下层通道边墙（4），下层通道边墙（4）顶部连接下层通道顶板（5），下层通道顶板（5）将通道隔成上下两层，上层通道两侧是上层通道小边墙（6），上层通道小边墙（6）上方是上层通道边墙（7）与上层通道拱部（8）。
7.根据权利要求6所述的大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌结构，其特征在于：下层通道台阶式小边墙（3）台阶长度为3m，相邻两台阶高差为173cm，台阶式小边墙（3）露出下层通道边墙（4）衬砌外侧5～8cm。
8.根据权利要求6所述的大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌结构，其特征在于：上层通道小边墙（6）与上层通道边墙（7）衬砌外侧平齐。
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