[发明专利]过隧运梁车

权利要求书

1.一种过隧运梁车，其特征在于，包括：

车体，其具有相互平行的两根外侧支撑梁和两根内侧纵梁，所述两根内侧纵梁位于两根所述外侧支撑梁的下端之间，所述两根外侧支撑梁和所述两根内侧纵梁上间隔连接有多根横梁；所述两根外侧支撑梁之间形成有放置箱梁的槽形结构；

多个液压支腿组，从前至后间隔设置在所述两根外侧支撑梁的下端；

多个走行轮组，从前至后间隔连接在所述两根外侧支撑梁的下端；

支撑转换结构，其具有前固定支撑组件和多个后固定支撑组件，所述前固定支撑组件设置在所述车体前端的所述横梁上，多个所述后固定支撑组件分别设置在所述车体后端的各所述横梁上；

驮梁台车，其具有前驮梁台车和后驮梁台车，所述前驮梁台车和所述后驮梁台车可移动地设置在所述两根内侧纵梁上。

2.如权利要求1所述的过隧运梁车，其特征在于，所述前固定支撑组件和所述后固定支撑组件均包括设置在所述横梁两端的能竖直移动的支撑杆以及设置在该横梁上的支撑垫，所述支撑垫位于所述内侧纵梁上。

3.如权利要求1所述的过隧运梁车，其特征在于，所述液压支腿组为三组，在所述两根外侧支撑梁的前部、中部和后部的各所述横梁上分别连接有一组所述液压支腿组。

4.如权利要求3所述的过隧运梁车，其特征在于，各所述液压支腿组包括分设在所述横梁两端的两个液压支腿，各所述液压支腿包括能竖直移动地设置在所述横梁上的带球面凸头的油缸、带球面凹头的底座和连接卡板，所述油缸和所述底座通过球铰铰接并通过所述连接卡板固定相连。

5.如权利要求1所述的过隧运梁车，其特征在于，所述前驮梁台车具有固定驱动机构、循环链条牵引机构和可移动地设置在所述两根内侧纵梁上的台车架，所述固定驱动机构和循环链条牵引机构均设置在所述内侧纵梁中，所述固定驱动机构与所述循环链条牵引机构驱动相连，所述循环链条牵引机构与所述台车架相连。

6.如权利要求1所述的过隧运梁车，其特征在于，所述后驮梁台车具有可移动驱动机构、固定链条牵引机构和可移动地设置在所述两根内侧纵梁上的台车架，所述固定链条牵引机构设置在所述内侧纵梁上，所述可移动驱动机构与所述台车架相连，所述可移动驱动机构能移动地连接在所述固定链条牵引机构上。

7.如权利要求5或6所述的过隧运梁车，其特征在于，所述台车架具有板式车体，所述板式车体的上端两侧分别设有橡胶垫支座，所述板式车体的下端两侧分别设有减磨板，所述减磨板的下部外侧连接有挡块。

8.如权利要求1所述的过隧运梁车，其特征在于，所述车体的两端分别设有一个司机室，位于所述车体一端的所述司机室能转动地连接在所述车体上。