[发明专利]交通工具座椅

说明书

一种交通工具座椅(2)包括：座椅框架(4F、6F、8F)、座椅衬垫(4P、6P、8P)和面状体(20)，该面状体被构造成从背侧支撑座椅衬垫并且包括高伸长部分(41、42)，该高伸长部分比其它面状体部分(51、52、53、54、55)更易于延伸。该面状体包括低密度区域、高密度区域和中密度区域(FM1、FM2、SM1、SM2、SM3、SM4)，在中密度区域中构成纱被比低密度区域更稠密地但是比高密度区域更稀疏地放置，中密度区域被设置在彼此邻近的低密度区域和高密度区域之间。低密度区域被放置在高伸长部分中使得高伸长部分易于延伸。高密度区域和中密度区域被放置在其它面状体部分中使得其它面状体部分较不易于延伸。其它面状体部分中的中密度区域邻近于高伸长部分。

技术领域

本发明涉及一种交通工具座椅，其包括框架形座椅框架、用于弹性地支撑乘客的座椅衬垫和用于从背侧支撑座椅衬垫的面状体，该座椅衬垫被放置在座椅框架内侧。

背景技术

在这种类型的交通工具座椅中，面状体被以拉伸方式设置在形成座椅构架的座椅框架内侧，并且面状体支撑用于弹性地支撑乘员的座椅衬垫。面状体是具有适度柔性的面料，并且在由于该面状体的自身柔性而延伸的同时从背侧支撑座椅衬垫。在这种类型的构造中，座椅衬垫被处于就坐状态中的乘员挤压使得座椅衬垫向下沉降。此时，例如支撑乘员臀部(特别地，乘员臀骨)的座椅衬垫部分通过被强烈地挤压而趋向于在很大程度上沉降。由此，根据改进座椅的就坐性质的观点，期望面状体的延伸率被部分地改变使得面状体部分地在很大程度上延伸以支撑如此被强烈地挤压的座椅衬垫部分。即，期望面状体部分地变得易于延伸，使得在用于支撑乘员臀部的座椅衬垫部分上集中的就坐压力被分散以便实现更理想的就坐压力的分布。

例如，在日本专利申请公报No.2005-46355(JP 2005-46355A)中描述的技术中，用于支撑座椅衬垫的座椅平面支撑部件被附接在座椅框架内。座椅平面支撑部件包括作为本发明的面状体的一个示例的柔性网状材料和层叠织物材料。柔性网状材料是具有适度柔性和在前视图中大致矩形形状的面料，并且由织物材料或包括弹性纱的三维针织织物构成。此外，层叠织物材料是具有比柔性网状材料小的尺寸的大致矩形的面料，并且其在表面方向上的延伸率小于柔性网状材料。在如在本技术领域中已知的技术中，柔性网状材料被以拉伸方式设置在座椅框架内侧并且层叠织物材料被固定在柔性网状材料的适当位置处。这能够在放置层叠织物材料的部分和不放置层叠织物材料的部分之间提供柔性网状材料延伸率的差异。鉴于此，能够设想通过应用如在本技术领域中已知的技术来将层叠织物材料固定到面状体的适当位置，以便部分地改变延伸率而改进座椅的就坐压力的分布性质。

发明内容

然而，当应用如在本技术领域中已知的构造时，除了面状体还要求诸如层叠织物材料的部件，并且座椅的组件数目的增加不能被避免。此外，在放置层叠织物材料的部分和不放置层叠织物材料的部分之间面状体延伸率发生显著差异，这可能降低就坐性质使得乘员感到不适。本发明提供一种交通工具座椅，其能够以良好的性能部分地改变面状体的延伸率以便改进座椅的就坐压力的分布性能。

根据本发明的一个方面的一种交通工具座椅包括：座椅框架；座椅衬垫；和面状体，所述面状体被构造成从背侧支撑放置在座椅框架内侧的座椅衬垫，所述面状体设置有高伸长部分，所述高伸长部分比其它面状体部分更易于延伸。在这种类型的构造中，为了改进座椅的就坐压力的分布性能，期望以良好的性能(例如，以良好的就坐性质)部分地改变面状体的延伸率。