[发明专利]一种停车场岔道提醒系统

说明书

本发明公开了一种停车场岔道提醒系统，包括埋设在岔道地面下的至少两个地面磁感电路，与地面磁感电路相连接的控制器，以及与该控制器相连接且吊设在岔道中心位置处的提醒灯。本发明提供一种停车场岔道提醒系统，能够更加及时的使得驾驶员了解岔道盲区的车辆分布情况，以提前完成相应的应对操作，进而更好的提高了岔道位置的通行速度以及安全预警，进而使得停车场中车辆能够更好的正常通行。

技术领域

本发明属于智能停车场领域，具体是指一种停车场岔道提醒系统。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，城市车辆的保有数量也在逐步的提升。而为了满足人们日益迫切的停车需求，越来越多的停车场也出现在了人们的视线中。在停车场中，由于地形条件的限制，其通行能力相对而言并不高，且停车场中车辆停放后很容易遮挡住在岔道位置行驶车辆的视野，有的车主因为安全的问题将会主动降低车速，待观察清岔道位置的通行情况后加速通过，如此便会影响后侧车辆的通行效率；而有的车主在寻找车位时很容易忽略岔道的车辆通行情况，进而容易导致车辆相撞的情况发生，更不利于停车场中车辆的正常通行。

发明内容

本发明的目的在于克服上述问题，提供一种停车场岔道提醒系统，能够更加及时的使得驾驶员了解岔道盲区的车辆分布情况，以提前完成相应的应对操作，进而更好的提高了岔道位置的通行速度以及安全预警，进而使得停车场中车辆能够更好的正常通行。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种停车场岔道提醒系统，其特征在于：包括埋设在岔道地面下的至少两个地面磁感电路，与地面磁感电路相连接的控制器，以及与该控制器相连接且吊设在岔道中心位置处的提醒灯。

作为优选，所述提醒灯与地面的距离为3.5-5米。

进一步的，所述地面磁感电路由运算放大器P1，运算放大器P2，时基芯片U1，N极与运算放大器P1的正输入端相连接、P极与运算放大器P1的负输入端相连接的二极管D1，P极与运算放大器P1的正输入端相连接、N极与运算放大器P1的负输入端相连接的二极管D2，一端与二极管D1的P极相连接、另一端经电阻R1后与二极管D1的N极相连接的电感线圈L，与电感线圈L并联设置的电容C1，一端与二极管D1的N极相连接、另一端接地的电阻R2，一端与运算放大器P1的输出端相连接、另一端经电阻R5后与运算放大器P2的负输入端相连接的电容C2，N极与运算放大器P2的负输入端相连接、P极接地的二极管D3，N极与二极管D3的P极相连接、P极与运算放大器P2的负输入端相连接的二极管D4，一端接+5V电源、另一端经电阻R6后与运算放大器P2的正输入端相连接的电阻R3，一端接-5V电源、另一端与电阻R3和电阻R6的连接点相连接的电阻R4，一端与运算放大器P2的输出端相连接、另一端与时基芯片U1的TRIGGER管脚相连接的电容C3，串接在时基芯片U1的TRIGGER管脚和VDD管脚之间的电阻R7，串接在时基芯片U1的TRIGGER管脚和GND管脚之间的电阻R8，一端与时基芯片U1的THRES管脚相连接、另一端与时基芯片U1的GND管脚相连接的电容C4，一端经电阻R9后与时基芯片U1的OUT管脚相连接、另一端经电阻R10后接地、滑动端经电容C5后与电阻R10的接地端相连接的滑动变阻器RP1，以及一端与电阻10和电容C5的连接点相连接、另一端经电阻R11后与滑动变阻器RP1的滑动端相连接的电容C6组成；其中，时基芯片U1的GND管脚接地，时基芯片U1的VDD管脚接+12V电源，时基芯片U1的VDD管脚同时与时基芯片U1的RESET管脚、DIS管脚以及THRES管脚相连接，电容C1的两端作为该地面磁感电路的电源输入端且连接有电源，电容C6和电阻R11的连接点作为该地面磁感电路的信号输出端且与控制器相连接。

作为优选，所述地面磁感电路的设置数量与岔道的路口数量相同，且电感线圈L的铺设宽度至少为岔道路口宽度的2/3。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：