[发明专利]高压隔离开关防掉刀装置

说明书

本发明涉及高压隔离开关设备领域，具体地说是一种高压隔离开关防掉刀装置，包括箱体、气缸、传动组件、传动杆、挡块和轴挡，所述气缸、传动组件和传动杆均设置于所述箱体中，所述传动杆通过所述气缸驱动移动，且所述气缸通过所述传动组件传递力矩，所述挡块设置于所述传动杆的自由端，所述轴挡设置于拉杆拐臂的转轴上，开关分闸时所述挡块缩回，开关合闸时所述挡块伸出且轴挡置于所述挡块下方。本发明在机车强烈颠簸时轴挡始终无法移动至所述挡块上方，从而实现防掉刀的功能，有效保证开关触刀与触刀座的电接触面积，大大提高了机车的安全性。

技术领域

本发明涉及高压隔离开关设备领域，具体地说是一种高压隔离开关防掉刀装置。

背景技术

目前机车电力系统中，高压隔离开关设备上车后安装在电力机车高压配电室内部，如图3～4所示，高压隔离开关设备上端配接机车顶部的受电弓，下端配接机车内部的断路器、互感器及变压器等设备，其中触刀部分通过拉杆拐臂带动分合闸。高压隔离开关在机车用电的线路中起到承上启下的作用，它的运行情况直接影响到整个机车的安全运行，所以它的各方面参数性能要求非常严格。虽然现有技术中的高压隔离开关从设计、用料到制造都非常精细，具有较高质量，但仍然存在着的一些严重缺陷：

一是高压隔离开关的触刀在电力机车正常运行过程当中，有时会因为某路段的震动强度大而偏移工作位置少许，从而导致触刀与触刀座的电接触面积减小，当所述接触面积小到一定量时，由于相对工作电流过大而导致该接触面温度不断上升，最终烧毁设备，甚至引起火灾，严重危害人身安全。

二是高压隔离开关的触刀在电力机车正常运行过程当中，有时会因为某路段的震动强度大而直接脱离工作位置(脱离触刀座)，导致整个机车停电，或引起火灾。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高压隔离开关防掉刀装置，通过设置于拉杆拐臂转轴上的轴挡和一个可伸缩的挡块实现拉杆拐臂限位，在机车强烈颠簸时轴挡始终无法移动至所述挡块上方，从而实现防掉刀的功能，有效保证触刀与触刀座的电接触面积，大大提高了机车的安全性。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种高压隔离开关防掉刀装置，包括箱体、气缸、传动组件、传动杆、挡块和轴挡，所述气缸、传动组件和传动杆均设置于所述箱体中，所述传动杆通过所述气缸驱动移动，且所述气缸通过所述传动组件传递力矩，所述挡块设置于所述传动杆的自由端，所述轴挡设置于拉杆拐臂的转轴上，开关分闸时所述挡块缩回，开关合闸时所述挡块伸出且轴挡置于所述挡块下方。

所述传动组件包括与所述传动杆相连的传动架叉，在所述传动架叉内设有调整空腔，且所述传动杆与所述传动架叉相连一端容置于所述调整空腔中，在所述箱体内设有压簧挡板，所述传动杆穿过所述压簧挡板后与所述挡块相连，且在所述压簧挡板与挡块之间设有压簧。

所述传动组件包括气缸架叉、轴板和传动架叉，在所述箱体内设有轴板销轴，所述轴板中部与所述轴板销轴铰接，所述轴板两端分别与所述气缸架叉和传动架叉相连，所述气缸架叉安装于所述气缸的缸杆端部，所述传动架叉与所述传动杆相连。

所述传动杆上设有第一限位螺母组和第二限位螺母组，其中第一限位螺母组设置于压簧挡板远离所述压簧一侧，第二限位螺母组设置于所述调整空腔内。

所述挡块前端为斜面，且开关合闸时，所述轴挡自由端转至所述挡块斜面位置时压迫所述传动杆后移。

所述轴挡的自由端为球面。

所述箱体两侧均设有带安装孔的安装侧板。

本发明的优点与积极效果为：

1、本发明通过设置于拉杆拐臂转轴上的轴挡和一个可伸缩的挡块实现拉杆拐臂限位，在机车强烈颠簸时轴挡始终无法移动至所述挡块上方，从而实现防掉刀的功能，有效保证触刀与触刀座的电接触面积，大大提高了机车的安全性。