[发明专利]一种汽车备胎悬挂保护装置

说明书

本发明公开了一种汽车备胎悬挂保护装置，涉及汽车配件技术领域。本发明的一种汽车备胎悬挂保护装置，兼顾了密封保护性能和备胎升降性能，通过支撑板、挡板和承重板等相互滑动配合，并与其他固定板件形成一存放备胎的封闭空间，并通过指纹锁锁定，备胎的防盗和保护作用得到大大提高；需要取出备胎时，通过指纹解锁，抽出挡板和承重板，转动手柄放下备胎即可，省时省力，使用方便。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车备胎悬挂保护装置。

背景技术

现有技术中汽车备胎通常没有特制的锁紧装置，虽然通过备胎摇把及吊胎架可将备胎吊于两大梁之间，但这种方法还不能将备胎安全可靠地锁紧在车身上，因而时常发生丢失、被盗的情况。

现有申请号为CN03251341.0的实用新型专利，公告日为2004年4月21日，专利名称为：一种汽车备胎电动防盗升降器。该申请案包括壳体，固定在壳体内的电动机、变速装置，以及电动机的控制装置，穿过壳体底板的链条、固定轮胎的托架，壳体内安装有一电磁离合机构，壳体的底板上开有一孔，托架上固定有一可穿过该孔且顶端弯曲与电磁离合机构相配合的锁杆，电磁离合机构与控制装置电气联通。该申请案通过电磁离合机构和锁钩的配合有效保护了备胎，不打开电磁离合机构就无法降下备胎，起到了防盗作用。但该申请案的备胎存放在托架上时裸露在外，其防盗和保护效果仍然有限。

也有其他形式的备胎悬挂装置，有的设置了封闭空间放置备胎，保护作用显著，但却没有升降机构对轮胎进行升降，使用者在取或装备胎时，都十分耗力；有的和上述专利一样，仅有升降机构，防盗性能堪忧。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有的备胎悬挂装置存在的上述不足，提供一种汽车备胎悬挂保护装置。采用本发明的技术方案，支撑板、挡板和承重板等相互滑动配合，并与其他固定板件形成一存放备胎的封闭空间，并通过指纹锁锁定，备胎的防盗和保护作用得到大大提高；需要取出备胎时，通过指纹解锁，抽出挡板和承重板，转动手柄放下备胎即可，省时省力，使用方便。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种汽车备胎悬挂保护装置，包括箱体、升降机构、锁定机构、报警机构以及供电单元，

所述的箱体包括两竖向固设在后车板上且相互平行的支撑板、固设在两支撑板顶部的吊板、滑动设于两支撑板底部的承重板以及用于封闭备胎后侧的挡板，所述的支撑板、吊板、承重板、挡板以及后车板之间围成一密封空间以存放备胎；所述的承重板采用与备胎相配合的弧形结构，且承重板的两侧设有延伸部，所述的承重板通过延伸部与支撑板上横向的卡槽滑动配合，且承重板可沿卡槽向外抽出；两所述的支撑板上设有竖向的滑槽，所述的挡板的两侧与滑槽滑动配合，挡板顶部的安装柱穿过吊板上相应的通孔，挡板的底部置入承重板上的挡板槽内，且挡板可从挡板槽内向下抽出；

所述的升降机构包括绳索、设置于挡板上的滑轮以及设于支撑板上的手柄，所述的绳索的一端与手柄连接，另一端绕过滑轮与备胎连接，通过转动手柄控制备胎的升降；

所述的锁定机构包括锁定支架以及锁头，所述的安装柱内设有一可伸缩的套杆，该套杆可伸出通孔，所述的锁定支架穿过套杆顶部设有的锁孔，并通过锁头锁紧，该锁头采用指纹锁；

所述的报警机构与指纹锁电连接，当指纹解锁失败后发出警报；

所述的供电单元包括太阳能板、光电转换器以及蓄电池，所述的光电转换器分别与太阳能板和蓄电池连接，以将光能转化为电能并储存在蓄电池内，蓄电池分别为锁定机构和报警机构供电。