[发明专利]一种停车场整体节能系统

说明书

本发明公开了一种停车场整体节能系统，包括设置在停车场的调度室的中心控制器，与中心控制器相连接且分别设置在停车场中所有人行通道中的若干个红外触发结构，与中心控制器相连接且设置在停车场的车辆入口的入口道闸，与中心控制器相连接且均匀分布在停车场中的声控开关，与中心控制器相连接且均匀分布在停车场中的空气监测装置，通风系统以及照明系统。本发明提供一种停车场整体节能系统，使得停车场中的照明与通风设备的使用更加合理化，降低了设备的持续工作时间，不仅提高了设备的使用寿命，还达到了降低停车场整体耗电量的目的，不仅降低了停车场的使用与维护成本，还很好的降低了电能的消耗，促进了城市的发展。

技术领域

本发明属于智能停车场领域，具体是指一种停车场整体节能系统。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，城市车辆的保有数量也在逐步的提升。为了使得车辆能够更好的停靠，地下停车场也大量的兴建起来。由于停车场设置在地下，其照明和通风都需要依靠相应的用电设备来完成，极大的提高了日常的耗电量，不利于节省国家电能，极大的限制了城市的正常发展。

发明内容

本发明的目的在于克服上述问题，提供一种停车场整体节能系统，使得停车场中的照明与通风设备的使用更加合理化，降低了设备的持续工作时间，不仅提高了设备的使用寿命，还达到了降低停车场整体耗电量的目的，不仅降低了停车场的使用与维护成本，还很好的降低了电能的消耗，促进了城市的发展。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种停车场整体节能系统，包括设置在停车场的调度室的中心控制器，与中心控制器相连接且分别设置在停车场中所有人行通道中的若干个红外触发结构，与中心控制器相连接且设置在停车场的车辆入口的入口道闸，与中心控制器相连接且均匀分布在停车场中的声控开关，与中心控制器相连接且均匀分布在停车场中的空气监测装置，与中心控制器相连接的通风系统，以及与中心控制器相连接的照明系统。

作为优选，所述照明系统又由全方位照明系统、基础照明系统以及广告牌照明灯组成；其中，全方位照明系统和广告牌照明灯均与中心控制器相连接。

作为优选，所述全方位照明系统中照明装置的数量为基础照明系统中照明装置数量的4倍。

作为优选，所述红外触发结构由红外触发电路以及与该红外触发电路相匹配的红外线发射器组成。

进一步的，所述红外触发电路由三极管VT1，运算放大器P1，运算放大器P2，运算放大器P3，N极与三极管VT1的基极相连接、P极经电阻R2后与三极管VT1的集电极相连接的红外线接收二极管D1，串接在三极管VT1的基极与发射极之间的电阻R1，一端与运算放大器P1的正输入端相连接、另一端接地的电阻R3，串接在运算放大器P1的输出端与负输入端之间的电阻R4，与电阻R4并联设置的电容C1，一端与运算放大器P1的输出端相连接、另一端与运算放大器P2的正输入端相连接的电阻R5，一端与运算放大器P2的输出端相连接、另一端经电阻R6后与运算放大器P2的正输入端相连接的电容C2，串接在运算放大器P2的负输入端和输出端之间的电阻R8，一端与运算放大器P2的输出端相连接、另一端与运算放大器P3的正输入端相连接的电阻R9，串接在运算放大器P3的负输入端和输出端之间的电阻R10，与电阻R10并联设置的电容C3，以及一端接地、另一端与运算放大器P3的负输入端相连接的电阻R11组成；其中，三极管VT1的发射极接地，红外线接收二极管D1的P极接6V电源，三极管VT1的集电极与运算放大器P1的负输入端相连接，运算放大器P1的正电源端接+12V电源，运算放大器P1的负电源端接-12V电源，运算放大器P3的输出端作为该红外触发电路的信号输出端且与中心控制器相连接。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：