[发明专利]一种预制桥墩与预制承台的拼接结构及拼接方法

说明书

本发明提供一种预制桥墩与预制承台的拼接结构及拼接方法，利用预制桥墩底部的第一凹槽中的空心钢管与预制承台顶部的环形槽的内壁围成的钢管混凝土凸榫榫接，一方面为预制桥墩在承台上的安装起到良好的定位作用，另一方面提高了拼接处的抗剪承载力和抗弯承载力；在环形槽中浇筑后浇混凝土包裹预制桥墩与预制承台的拼接处，使预制桥墩与预制承台连成一个整体，改善了整体受力结构，使预制桥墩与预制承台的拼接强度大大提高，不低于现浇桥墩强度。采用预制桥墩与预制承台拼接的方式，有效减少了现场混凝土浇筑的工作量，方便现场作业，不占用道路，有效缓解了作业时对城市交通环境的影响，同时缩短了桥梁的施工周期。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种预制桥墩与预制承台的拼接结构及拼接方法。

背景技术

目前我国公路桥梁圆形桥墩大多采用现场现浇筑，现浇桥梁至少存在如下缺陷：1、施工周期过长，易受天气和自然环境影响；2、在施工中占用现状道路，加剧交通堵塞；3、现浇质量不易保证，施工质量受工人整体素质影响。为实现桥墩的工业化制造与快速拼装，需要研发一种新技术，使预制墩柱节段之间、预制墩柱与承台之间的连接设计性能，达到或基本达到整体现浇混凝土墩柱的技术标准；同时，能避免或减少钢筋现场焊接与混凝土现浇，确保施工方便，并减少现场工作量，缩短桥梁施工周期。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种预制桥墩与预制承台的拼接结构及拼接方法，既能保证预制桥墩与预制承台的拼接强度不低于现浇桥墩强度，又能缩短桥梁施工周期。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种预制桥墩与预制承台的拼接结构，包括预制桥墩和预制承台；所述预制桥墩的底部中心位置设有圆柱形的第一凹槽，所述第一凹槽内部设有空心钢管，所述空心钢管与所述第一凹槽的内壁贴合；所述预制承台的顶部设有环形槽，所述环形槽的内壁围成与所述空心钢管相适配的钢管混凝土凸榫；所述预制桥墩通过所述空心钢管与所述钢管混凝土凸榫配合，所述预制桥墩的底面与所述环形槽的槽底贴合；所述环形槽的外壁与所述预制桥墩的外壁之间的间隙中填充有后浇混凝土。

本发明采用的另一技术方案为：

一种预制桥墩与预制承台的拼接方法，包括如下步骤：

步骤1：在预制桥墩的底部中心位置浇筑出圆柱形的第一凹槽，并在所述第一凹槽内部预埋空心钢管；在预制承台的顶部浇筑出环形槽，其中，环形槽的内壁围成钢管混凝土凸榫；

步骤2：将所述预制桥墩安装至所述预制承台的环形槽中使所述空心钢管与所述钢管混凝土凸榫榫接；

步骤3：在环形槽中浇筑后浇混凝土以包裹所述预制桥墩。

本发明的有益效果在于：

利用预制桥墩底部的第一凹槽中的空心钢管与预制承台顶部的环形槽的内壁围成的钢管混凝土凸榫榫接，一方面为预制桥墩在承台上的安装起到良好的定位作用，另一方面提高了拼接处的抗剪承载力和抗弯承载力；在环形槽中浇筑后浇混凝土包裹预制桥墩与预制承台的拼接处，使预制桥墩与预制承台连成一个整体，改善了整体受力结构，使预制桥墩与预制承台的拼接强度大大提高，不低于现浇桥墩强度。采用预制桥墩与预制承台拼接的方式，有效减少了现场混凝土浇筑的工作量，方便现场作业，不占用道路，有效缓解了作业时对城市交通环境的影响，同时缩短了桥梁的施工周期。

附图说明

图1为本发明实施例一的预制墩柱与预制承台的拼接结构的主视图；

图2为本发明实施例一的预制墩柱与预制承台的拼接结构的俯视图。

标号说明：

1、预制桥墩；2、预制承台；3、空心钢管；4、环形槽；5、钢管混凝土凸榫；6、后浇混凝土；7、第一水平钢筋；8、竖向钢筋；9、第二水平钢筋；