[发明专利]车用空调热泵一体化系统

权利要求书

1.一种车用空调热泵一体化系统，其特征在于，包括两个子系统：冷媒循环系统和二次回路系统，其中：

所述二次回路系统包括第一循环泵，第一板式换热器，PTC水加热器，温度风门，以及暖风芯体；

其中，所述第一循环泵，第一板式换热器，PTC水加热器，以及暖风芯体管路连接构成一个循环，其中，所述暖风芯体和温度风门位于空调箱内。

2.根据权利要求1所述的车用空调热泵一体化系统，其特征在于，所述冷媒循环系统包括压缩机，第一板式换热器，第一电子膨胀阀，室外热交换器，风扇，三通电磁阀，第二电子膨胀阀，室内蒸发器，以及储液分离器；

其中：所述压缩机，第一板式换热器，第一电子膨胀阀，室外热交换器，三通电磁阀，第二电子膨胀阀，室内蒸发器，以及储液分离器通过管路依次连接构成一个循环，所述风扇位于热交换器的一侧。

3.根据权利要求2所述的车用空调热泵一体化系统，其特征在于，所述压缩机的后端设有温度传感器，所述第一板式换热器的后端设有高压压力传感装置和温度传感装置，所述热交换器迎风面伸出一个温度传感器，用以检测进风温度，且热交换器的后端设有温度传感器，用以检测室外换热器出口制冷剂温度，所述室内蒸发器位于空调箱内，且室内蒸发器上设有温度传感器，用以检测室内蒸发器出口制冷剂温度。

4.根据权利要求2所述的车用空调热泵一体化系统，其特征在于，所述三通电磁阀的第三个通路引出一条并联的冷媒通路，绕过第二电子膨胀阀和室内蒸发器，连至储液分离器。

5.根据权利要求1所述的车用空调热泵一体化系统，其特征在于，所述二次回路的第一板式换热器和PTC水加热器之间还加设一个第二板式换热器，并通过第二板式换热器增加一个余热系统。

6.根据权利要求2所述的车用空调热泵一体化系统，其特征在于，所述冷媒循环系统的第二电子膨胀阀和室内蒸发器的后端之间还并联一条第二冷媒通路，绕过第二电子膨胀阀和室内蒸发器，连至储液分离器。

7.根据权利要求6所述的车用空调热泵一体化系统，其特征在于，所述第二冷媒通路上依次设有第三电子膨胀阀和第三板式换热器，并通过第三板式换热器增设电池热管理系统，所述电池热管理系统包括第三板式换热器，电池冷却板，第二循环泵，以及三通换向阀，并由这些部件通过管路依次连接构成一个循环。

8.根据权利要求7所述的车用空调热泵一体化系统，其特征在于，所述电池冷却板的前端设有温度传感器。

9.根据权利要求7所述的车用空调热泵一体化系统，其特征在于，所述电池热管理的三通换向阀的第三通路引出一水箱散热系统，所述水箱散热系统包括三通换向阀，叠加在室外热交换器之前的低温水箱，电池冷却板，以及第二循环泵，并由这些部件通过管路依次连接构成一个循环。