[发明专利]融合车载4G路由

说明书

本发明提供了一种融合车载4G路由，其解决了现有车载4G路由的技术问题：不能融合车载4G网络热点、GPS/北斗定位、实时车载音视频监控功能。设有GPS/北斗定位模块，还设有车载硬盘录像机模块、4G路由模块、天线和WIFI天线；车载硬盘录像机模块通过RJ45接口与4G路由模块连接，GPS/北斗模块通过UART接口与车载硬盘录像机模块连接，天线、WIFI天线分别与4G路由模块连接。本发明广泛应用于融合通信网络技术领域。

技术领域

本发明涉及一种4G路由，具体涉及一种融合车载4G路由。

背景技术

目前，公交车、长途客运车、火车、轮船等公共交通工具上大量的使用卫星定位产品、视频监控产品以及无线路由产品，其目的是为公共交通工具的运营提供安全保障。

首先，现有车载产品多是以音视频数据采集为主，无法实现GPS/北斗定位，更无法实现WIFI热点的散逸；而车载无线路由则无法进行视频数据采集和GPS/北斗定位；常见的行车记录仪虽然能够进行定位和视频采集，但是又无法实现高清音视频数据长期的本地存储。

因此各种产品安装于公共交通工具上，导致布线量、布线密集程度增大，供电增多，反而增加了公共交通工具内的安全隐患；多种产品需要使用多个4G上网卡进行网络连接，随着4G网络带宽的增加，这样的模式对于资源是严重的浪费；同时维护人员需要熟悉多种产品的维护方式，排故难度大，造成人力、物力的严重浪费，维护效率极低，不利于运营。

发明内容

本发明针对现有车载4G路由的技术问题：不能融合车载4G网络热点、GPS/北斗定位、实时车载音视频监控功能，不能将公共交通网络通信产品融为一体集中管控；提供一种能融合车载4G网络热点、GPS/北斗定位、实时车载音视频监控功能，将公共交通网络通信产品融为一体集中管控的融合车载4G路由。

为此，本发明设有GPS/北斗定位模块，还设有车载硬盘录像机模块、4G路由模块、天线和WIFI天线；车载硬盘录像机模块通过RJ45接口与4G路由模块连接，GPS/北斗模块通过UART接口与车载硬盘录像机模块连接，天线、WIFI天线分别与4G路由模块连接。

优选地，4G路由模块设有路由模块、PCIE 4G模块、网卡变压模块和功率放大模块，4G路由模块设有LAN/WAN接口，PCIE 4G模块连接有SIM卡模块，网卡变压模块包括第一网卡变压模块、第二网卡变压模块；

天线通过PCIE 4G模块与路由模块连接，车载录像机模块通过第二网卡变压模块与路由模块连接，LAN/WAN接口通过第一网卡变压模块与路由模块连接，WIFI天线通过功率放大模块与路由模块连接。

优选地，4G路由模块还设有LAN接口，LAN接口通过第一网卡变压模块与路由模块连接。

优选地，天线为七模全网通天线。

优选地，路由模块设有路由模块主芯片，功率放大模块设有2.4G功放芯片，2.4G功放芯片有两个，分别是第一2.4G功放芯片、第二2.4G功放芯片；

路由模块主芯片与第一2.4G功放芯片连接形成第一WIFI通道，路由模块主芯片与第二2.4G功放芯片连接形成第二WIFI通道。

优选地，路由模块主芯片设有USB_DM1引脚、USB_DN1引脚，PCIE 4G模块设有USB_DM引脚、USB_DN引脚、USIM_VCC引脚、USIM_DATA引脚、USIM_CLK引脚和USIM_RESET引脚，SIM卡模块设有VCC引脚、VPP引脚、CLK引脚和RESET引脚；USB_DM1引脚通过第三电阻R3与USB_DM引脚连接，USB_DN1引脚通过第四电阻R4与USB_DN引脚连接；USIM_VCC引脚与VCC引脚连接，USIM_DATA引脚通过第五电阻与VPP引脚连接，USIM_CLK引脚通过第六电阻R6与CLK引脚连接，USIM_RESET引脚通过第七电阻R7与RESET引脚连接。