[发明专利]发动机的排气装置

说明书

在具备EGR装置的发动机的排气装置中，能够抑制与从排气净化装置排出的废气向废气排出口的流动的干涉，同时可靠地从排气净化装置的下游侧取出EGR气体。使排出通过了排气净化装置的废气的主流的废气排出口从排气净化装置的中心轴偏向一方侧地配置，并且使EGR气体取出口从所述中心轴偏向废气出口的相反侧地配置。

技术领域

本发明涉及发动机的排气装置。

背景技术

以往，在柴油发动机或汽油发动机等汽车发动机的排气路径配置用于对废气进行净化的排气净化装置。

而且，为了防止爆震的发生和减少氮氧化物NOx量，采用使通过了排气净化装置而被净化的废气的一部分作为EGR气体再循环到吸气系统的EGR (例如参照专利文献1、2)。

专利文献1：日本特开2004-176554号公报

专利文献2：日本特开2012-031782号公报

然而，如专利文献1、2所记载，使EGR路径从排气净化装置的下游侧分支的情况下，如果从与排气净化装置的壳体的主排气路径相连的锥形部或突缘分支，则由于流向主排气路径的废气的流动和朝向EGR路径的废气的流动相互干涉，通气阻力可能会变大。

发明内容

在此，本发明的目的在于，在具备EGR的发动机的排气装置中，减少所述废气的流动的干涉，抑制通气阻力的上升。

为了解决所述，本发明在排气净化装置的下游侧的端部将废气排出口和EGR气体取出口配置为相对于排气净化装置的中心轴彼此偏向相反侧。

本发明的发动机的排气装置具备：排气净化装置，配设在发动机的排气路径上，在壳体内收容净化装置主体而成，该净化装置主体对从所述发动机排出的废气进行净化；以及EGR装置，与所述排气净化装置的废气流动方向下游侧连接，将通过了所述净化装置主体的废气的一部分作为EGR 气体回流到发动机的吸气系统，在所述壳体的下游侧的端部，在从所述净化装置主体的中心轴偏离的位置设置有废气排出口，在从所述净化装置主体的中心轴向所述废气排出口的相反侧偏离的位置设置有EGR气体取出口，所述EGR装置相对于所述净化装置主体的中心轴配置在与所述EGR气体取出口相同的一侧。

由此，能够抑制与向废气排出口的废气流动的干涉，并且从排气净化装置的下游侧取出EGR气体，有利于抑制通气阻力的上升，并且有利于简化EGR装置的配管。

在一个实施方式中，在所述排气净化装置的废气流动方向上游侧，连接着弯曲为L字状的L字状排气管的下游部。

所述EGR气体取出口从所述净化装置主体的中心轴向所述L字状排气管中的L字状的弯折部的外周侧偏离。

这种情况下，废气通过L字状排气管时，通过惯性而多数废气穿过L 字状排气管中的L字状的弯折处的外周侧流入排气净化装置。其结果，在与排气净化装置的所述L字状的弯折处的外周侧对应的部位流过的废气流量变多。与此相对，EGR气体取出口相对于净化装置主体的中心轴偏向所述 L字状的弯折处的外周侧、即排气净化装置的废气流量变多的一侧，所以废气容易流向EGR气体取出口。因此，有利于确保EGR性能。

在一个实施方式中，具备与所述L字状排气管的上游部连接的上游侧排气净化装置，在所述排气净化装置的轴方向上观察时，所述上游侧排气净化装置的下游部与所述排气净化装置的上游侧的端面的一部分重叠。

将从所述上游侧排气净化装置观察时配置于下游侧的所述排气净化装置称作下游侧排气净化装置来进行说明，上游侧排气净化装置与L字状排气管的上游部连接，该上游侧排气净化装置的下游部与下游侧排气净化装置的上游侧的端面的一部分重叠，这指的是，上游侧排气净化装置的下游部在L字状排气管中的L字状的弯折处的内周侧、即配置有废气排出口的一侧与下游侧排气净化装置的上游侧的端面的一部分重叠。