[发明专利]一种石油管道开沟装置在审

专利信息
申请号: 201810100319.X 申请日: 2018-02-01
公开(公告)号: CN108278416A 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 吴申龙 申请(专利权)人: 吴申龙
主分类号: F16L1/16 分类号: F16L1/16;B66C1/42;B66C13/08
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 陈思聪
地址: 322000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 石油管道 滑动底座 导气板 悬挂杆 开沟装置 转动轴 支撑伸缩杆 顶部表面 滑动车轮 牵引拉环 牵引绳索 前后面板 前后位置 升降绳索 支撑滑杆 转动固定 转动连接 转轴轴承 两侧壁 喷气嘴 输气管 土方量 转接管 转接孔 转轴槽 管沟 管子 卡扣 拉环 内壁 支撑 轴壁 开挖 升降 车轮 穿过
【说明书】:

发明公开了一种石油管道开沟装置,包括石油管道,所述石油管道顶部设有滑动底座,滑动底座的底部通过滑动车轮支撑在石油管道的顶部表面上,滑动底座两侧壁底部前后位置各固定有两根悬挂杆,悬挂杆底部固定有支撑滑杆,支撑伸缩杆的底部两侧转动连接着支撑车轮,两根悬挂杆之间设置有导气板,导气板的顶部固定在转动轴的轴壁上,转动轴通过转轴轴承转动固定在转轴槽的内壁上,导气板底末端设有喷气嘴,转接管穿过转接孔与输气管相连,滑动底座的顶部的升降拉环与升降绳索相连,滑动底座的前后面板上的牵引拉环上连接着牵引绳索;本发明通过卡扣在石油管道上的滑动底座,准确地将管沟开在管子所在位置上,而且减少了开挖的土方量。

技术领域

本发明涉及一种石油管道施工设备领域,具体是一种石油管道开沟装置。

背景技术

在海洋石油开采过程中,浅海中采出来的原油则可由生产平台直接装入油船,但在深海中采出来的原油,大型油船停靠生产平台会威胁到平台安全,因此出现了海中专用于停靠大型油船的单点系泊,这样,就要有连接各生产平台与单点系泊之间的输油管道,在海底铺设输送石油和天然气管道的工程,这其中又包括海上定位、铺设管道及开沟等项作业。

一般在高速海流会使管道产生位移的地区、由于冲刷使管道逐渐损坏的地区以及在有航行船只抛锚和捕鱼作业可能破坏管道的地区,常常需要对铺设的管道进行提前开沟作业,此方式主要通过扬吸挖泥船或用开沟犁,开犁沟一般用拖轮拖,它要比挖泥船更适用于较硬的土质,使用这两种方法开沟时,可同时进行铺管作业,沟的回填有的是靠海底泥砂的自然移动来完成,但是这种方法开沟作业量大,开沟犁一般自重较大,很容易挂住海底异物,导致无法拖拽移动,而且,在开沟结束后才能将管道铺设上去,管道精确落入海底开设好的沟壑,要求沉管施工过程精确无误,操作难道较大,因此,针对这些问题我们需要一种新式的开沟装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种石油管道开沟装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种石油管道开沟装置,包括石油管道、喷气嘴、导气板、支撑车轮、支撑伸缩杆、支撑伸缩槽、支撑滑杆、滑杆槽、悬挂杆、固定螺栓孔、转接管、转动轴、转接孔、输气管、升降拉环、升降绳索、滑动底座、转轴槽、转轴限位块、限位挡板、车架槽、滑动伸缩槽、滑动伸缩杆、滑动车轮、牵引拉环、导气腔、导气口、转轴轴承、牵引绳索,所述石油管道位于水底,所述石油管道顶部设有滑动底座,所述滑动底座的底部通过滑动车轮支撑在石油管道的顶部表面上,所述滑动车轮转动固定在滑动伸缩杆两侧,所述滑动伸缩杆顶部通过弹簧与滑动伸缩槽槽底固定相连,所述滑动伸缩槽固定在车架槽的底面上,所述滑动底座两侧壁底部前后位置各固定有两根悬挂杆,所述悬挂杆的外侧端内部设有滑杆槽,所述滑杆槽的槽顶上开设有多个固定螺栓孔,所述支撑滑杆的顶部卡设在滑杆槽内,所述支撑滑杆的顶端通过螺栓固定在固定螺栓孔内,所述支撑滑杆的底端开设有支撑伸缩槽,所述支撑伸缩槽内设有支撑伸缩杆,所述支撑伸缩杆的顶端通过弹簧与支撑伸缩槽的内槽顶固定相连,所述支撑伸缩杆的底部两侧转动连接着支撑车轮,所述每侧的两根悬挂杆之间设置有导气板,所述导气板的顶部固定在转动轴的轴壁上,所述转动轴通过转轴轴承转动固定在转轴槽的内壁上,所述转轴槽开设在滑动底座两侧壁的中部位置,所述转动轴的内侧杆壁上固定有转轴限位块,所述转轴槽的底面槽壁上固定着限位挡板,所述所述导气板底部末端设有多个喷气嘴,所述喷气嘴与导气板内部的导气腔相通,所述导气腔的顶端设有导气口,所述导气口上密封连接着转接管,所述转接管穿过转接孔与输气管相连,所述转接孔开设在转轴槽上方位置的滑动底座侧壁上,所述输气管与水面船体上的高压气泵的排气端相连,所述滑动底座的顶部固定有升降拉环,所述升降拉环与升降绳索相连,所述滑动底座的前后面板上固定有牵引拉环,所述牵引拉环上固定连接着牵引绳索,所述升降绳索和牵引绳索与水面上的船体相连,。

更进一步的方案:所述车架槽为开口向下的弧形槽面。

更进一步的方案:所述滑杆槽为开口向下的T形凹槽。

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