[发明专利]一种自动焊轨道支撑装置

说明书

本发明公开了一种自动焊轨道支撑装置，包括轨道支架,轨道支架的底部设有触地支架，轨道支架一侧设有至少两个夹爪，所述夹爪包括上夹板和下夹板，上夹板、下夹板之间形成夹口，所述上夹板上设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓伸入夹口内，所述触地支架底部设有支脚棍，所述支脚棍设有外螺纹，触地支架上设有棍脚管，所述棍脚管设有内螺纹，支脚棍与棍脚管通过螺纹连接，所述轨道支架的底部设有插口，所述触地支架的棍脚管向上从插入所述插口内。本发明可以对钢板焊接时的焊接小车进行支撑，实现钢板的悬空焊接，且本发明使用简单、易拆装、劳动强度低、工作效率高。

技术领域

本发明涉及一种焊接工装，特别涉及一种自动焊轨道支撑加长装置。

背景技术

在船舶建造中使用各种规格型号的钢板，由于钢厂轧制钢板设备尺寸或者运输条件的限制，钢板的出厂尺寸无法满足船舶建造直接使用要求，钢板运到船厂后，需要按照船舶设计图纸进行拼装焊接以连接成整板，才能应用于生产后道工序加工成形或部件装焊。在实际生产中，有些钢板拼装焊接必须在悬空胎架上完成，在悬空胎架装焊有两点优点：1.钢板一面关键部位可以固定在胎架上有效防止焊接变形；2.当拼板采用单面陶瓷衬垫焊接时，方便陶瓷衬垫的安装，方便对悬空一侧焊缝进行检查和焊接修补。按照传统的工序，起重工按照要求将两块或多块同等厚度的钢板同时放在一个悬空胎架装焊平台上，装配工首先调整好两块钢板的装配间隙和平整度，再进行装配定位焊及反面悬空侧的固定焊，最后焊工铺设自动焊轨道进行焊缝的焊接。而自动焊设备焊接小车不管向前或向后方向行走，最终都要有一段的轨道伸出钢板的端部悬空，焊接小车才能一次完成整条焊缝的焊接。现场对于悬空的一段轨道有两种固定方式：一种是在焊缝一端临时焊接一块加长钢板，将轨道铺在上面，焊缝焊接完成后，采用氧乙炔将钢板割掉，再用砂轮机将割缝打磨平整；另一种方式在悬空一段轨道下面焊接临时支撑支架，焊缝焊接完成后，去除临时支撑支架，将临时焊点打磨干净。虽然这两种方式都可以满足现场自动焊轨道伸出钢板悬空一段安装要求，但是都需要焊工焊接临时支撑物，用后还要切除、打磨，工序多且费力，尤其是轨道下面焊接临时支撑支架，占地方且不安全。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种自动焊轨道支撑加长装置，用于克服现有技术中存在的上述的问题。

一种自动焊轨道支撑装置，包括轨道支架,轨道支架的底部设有触地支架，轨道支架一侧设有至少两个夹爪，所述夹爪包括上夹板和下夹板，上夹板、下夹板之间形成夹口，所述上夹板上设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓伸入夹口内，所述触地支架底部设有支脚棍，所述支脚棍设有外螺纹，触地支架上设有棍脚管，所述棍脚管设有内螺纹，支脚棍与棍脚管通过螺纹连接。

所述轨道支架的底部设有插口，所述触地支架的棍脚管向上从插入所述插口内。

每个夹爪上均设有至少两个锁紧螺栓。

所述棍脚管数量为两个，两个棍脚管之间设有横管。

本发明可以对钢板焊接时的焊接小车进行支撑，实现钢板的悬空焊接，且本发明使用简单、易拆装、劳动强度低、工作效率高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制。