[发明专利]制动器模块

说明书

本发明涉及制动器模块。制动器模块包括：内部构件，该内部构件与轮胎‑车轮组件一起旋转；环状的外部盘，该外部盘被设置在内部构件的外周上；垫片，当该垫片抵靠在外部盘上时，该垫片产生制动力；活塞，该活塞通过滑动而使垫片在外部盘的轴向方向上移动；面对垫片，该面对垫片相对于垫片被设置在外部盘的相反侧上，并且当该面对垫片抵靠在外部盘上时，该面对垫片产生制动力；以及固定构件，该固定构件与外部盘及内部构件两者都接触地被固定至外部盘或内部构件，并且该固定构件将外部盘保持为能够在轴向方向上移动。在制动期间，活塞经由垫片挤压并且移动外部盘，并且允许外部盘抵靠在面对垫片上。

技术领域

本发明涉及一种制动器模块。

背景技术

在现有技术中已知应用了浮动式钳的制动器模块，其中，向盘侧挤压垫片的活塞被简单地设置在与轮胎-车轮组件一起旋转的盘的一侧上(例如，参见日本未审专利申请公开No.2013-011297(JP 2013-011297 A))。

在JP 2013-011297 A中公开的制动器模块中，设置在盘的轴向方向内侧上的垫片在制动期间被活塞挤压和移动并且抵靠在盘上。然后，钳自身通过移动反作用力在与活塞的移动方向相反的方向上滑动，并且设置在盘的轴向方向外侧上的垫片抵靠在盘上。以这种方式，通过从两侧夹紧盘而在轮胎-车轮组件中产生制动力。

发明内容

然而，在JP 2013-011297 A中公开的制动器模块中，钳需要滑动，因而JP 2013-011297 A中公开的制动器模块采用下列构造，即：设置在钳上的滑动销被插入到支架中，并且钳由该支架可滑动地支撑。因而，因为需要设置滑动销和支架，所以JP 2013-011297 A中公开的制动器模块在减重方面存在问题。

本发明提供一种能够减轻重量的制动器模块。

本发明的一方面涉及一种制动器模块，该制动器模块包括：内部构件，所述内部构件与轮胎-车轮组件一起旋转；环状的外部盘，所述外部盘被设置在所述内部构件的外周上；垫片，当所述垫片抵靠在所述外部盘上时，所述垫片产生制动力；活塞，所述活塞通过滑动而使所述垫片在所述外部盘的轴向方向上移动；面对垫片，所述面对垫片相对于所述垫片被设置在所述外部盘的相反侧上，并且当所述面对垫片抵靠在所述外部盘上时，所述面对垫片产生制动力；以及固定构件，所述固定构件与所述外部盘及所述内部构件两者都接触地被固定至所述外部盘或所述内部构件，并且所述固定构件将所述外部盘保持为能够在所述轴向方向上移动。在制动期间，所述活塞经由所述垫片挤压并且移动所述外部盘并且允许所述外部盘抵靠在所述面对垫片上。

根据本发明的该方面，制动器模块被构造成使得外部盘能够在轴向方向上移动。在制动期间，活塞经由垫片在轴向方向上挤压并且移动外部盘并且允许外部盘抵靠在面对垫片上。因而，能够通过利用垫片和面对垫片从两侧夹紧外部盘在面对垫片不移动的情况下在轮胎-车轮组件中产生制动力，因而钳不必如在JP 2013-011297 A中在轴向方向上滑动。结果，不必如在JP 2013-011297 A中对要被滑动的钳设置被插入到支架中的滑动销，因而制动器模块的重量能够降低。因此，能够提供重量轻的制动器模块。

在根据本发明的该方面的制动器模块中，垫片可被结合至活塞，并且内部构件可被连接至用于驱动轮胎-车轮组件的马达，并且内部构件可接收由马达产生的再生制动力。

根据本发明的该方面，扭矩不必被支架接收，因而支架自身不是必要的，并且能够进一步降低制动器模块的重量。

在根据本发明的该方面的制动器模块中，固定构件可在外部盘的移动路径上设置有护套，所述护套能够轴向方向上弹性变形。

根据本发明的该方面，抑制了可归因于车辆行驶的泥土、沙子等进入外部盘的轴向方向移动的路径，因而能够提高制动器模块的耐久性。

在根据本发明的该方面的制动器模块中，固定构件可以是螺栓。