[发明专利]一种电池包绝缘阻抗检测电路及装置、电池管理装置

说明书

本发明实施例提供了一种电池包绝缘阻抗检测电路及装置、电池管理装置。本发明实施例中，电池包绝缘阻抗检测电路，其中，电池包包括多个电芯；包括：低频信号注入电路，用于注入低频信号，并用于根据所述低频信号获得所述电池包的绝缘阻抗，包括低频信号注入端；所述低频信号注入端连接至所述电池包中任意相邻且串联的两个电芯之间。因此，本发明实施例提供的技术方案能够在一定程度上解决现有技术中由于电池包的电压波动影响低频注入电路中的低压采样导致采样不准确以及进而导致的绝缘阻抗的准确率较低的问题。

【技术领域】

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包绝缘阻抗检测电路及装置、电池管理装置。

【背景技术】

电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势，电池包的续行里程、使用寿命及使用安全等对电动汽车的使用都显得尤为重要。电池包作为电动汽车的关键部件之一，其高压电的安全性为动力电池系统的首要考虑问题，因此，对电动汽车中电池包的绝缘性能进行检测是设计中必不可少的一部分。

目前，一般通过在电池包的正极或负极处注入低频交流电信号，并采集低频信号注入电路中采样组件两侧的电压信号，并对采集到的电压信号进行数据处理得到绝缘阻抗的检测。此外，低频信号注入电路中包括采样部分以及数据处理部分，而应用于电动汽车中的电池包为高压回路的一部分，因此，在低频信号注入电路中一般还设置有隔离电容，来实现高压与低压之间的隔离。

但是，电池包位于隔离电容的高压侧，在电动汽车发生急加速或急减速的时候，电池包电压会对隔离电容进行充电或放电，而电容的充放电现象对低频信号注入电路中的低压采样造成影响，采集到的电压信号不准确，进而导致由此获得的绝缘阻抗的准确率较低，影响对电池包以及电动汽车的安全评估。

【发明内容】

有鉴于此，本发明实施例提供了一种电池包绝缘阻抗检测电路及装置、电池管理装置，用以在一定程度上解决现有技术中由于电池包的电压波动影响低频注入电路中的低压采样导致采样不准确以及进而导致的绝缘阻抗的准确率较低的问题。

一方面，本发明实施例提供了一种电池包绝缘阻抗检测电路，其中，电池包包括多个电芯，包括：

低频信号注入电路，用于注入低频信号，并用于根据所述低频信号获得所述电池包的绝缘阻抗，包括低频信号注入端；

所述低频信号注入端连接至所述电池包中任意相邻且串联的两个电芯之间。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述低频信号注入端连接至所述电池包的中间位置，所述中间位置将所述电池包的电压等分。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述低频信号注入端连接至所述电池包中电芯个数的二等分处。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述低频信号注入电路包括：

隔离电容，所述隔离电容的第一端为所述低频信号注入端；

采样电阻，所述采样电阻的第一端与所述隔离电容的第二端连接；

信号发生器，所述信号发生器的第一端与所述采样电阻的第二端连接；

第一采样单元，所述第一采样单元的第一端与所述采样电阻的第一端连接；

第二采样单元，所述第二采样单元的第一端与所述采样电阻的第二端连接；

处理器，所述处理器与所述信号发生器的第二端、所述第一采样单元的第二端以及所述第二采样单元的第二端均连接。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，第一采样单元，包括：

第一滤波组件，所述第一滤波组件的第一端与所述采样电阻的第一端连接；