[发明专利]一种电池包绝缘阻抗检测方法及装置

说明书

本发明实施例提供了一种电池包绝缘阻抗检测方法及装置。本发明实施例中，电池包由多个电芯组成，通过控制所述低频信号注入电路向所述电池包注入低频交流信号，然后，在所述低频信号注入电路的两个采样端分别采集多个时域信号，之后，根据每个采样端分别采集到的多个时域信号，获取该采样端对应的频域曲线，从而，根据各采样端对应的频域曲线，获取所述低频交流信号在所述两个采样端处的相移与幅值，进而，根据所述相移与所述幅值，获取所述电池包的绝缘阻抗。因此，本发明实施例提供的技术方案用以降低电池包电压波动对电池包绝缘阻抗的干扰，提高获取的绝缘阻抗的检测精度与稳定性。

【技术领域】

本发明涉及绝缘检测技术领域，尤其涉及一种电池包绝缘阻抗检测方法及装置。

【背景技术】

电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势，电池包的续行里程、使用寿命及使用安全等对电动汽车的使用都显得尤为重要。电池包作为电动汽车的关键部件之一，其高压电的安全性为动力电池系统的首要考虑问题，因此，对电动汽车中电池包的绝缘性能进行检测是设计中必不可少的一部分。

目前，一般通过在电池包的正极或负极处注入低频交流时域信号，并采集低频信号注入电路中采样组件两侧的电压信号，并对采集到的电压信号进行数据处理得到绝缘阻抗的检测。具体的，一般会采集多周期的数据，然后通过采样过程中的最大值与最小值来计算注入信号的幅值，从而，通过两个采样端处的幅值变化来获取低频交流信号在两个采样点处的相移，进而，基于该相移得到绝缘阻抗。

但是，电池包的电压在电动汽车启动或急刹车的瞬间会有较大波动，这是由于逆变器的工作导致的。其中，逆变器由绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate BipolarTransistor，IGBT)构成，IGBT的通断频率的干扰相对低频交流信号注入法造成较大的高频干扰。加之车载电子器件等都会或多或少的产生电磁干扰，这也可能对低频交流信号的注入产生干扰。基于此，如何消除高压扰动并提高电池包的绝缘阻值的准确率就成为本领域亟待解决的问题。

【发明内容】

有鉴于此，本发明实施例提供了一种电池包绝缘阻抗检测方法及装置，用以降低电池包电压波动对电池包绝缘阻抗的干扰，提高获取的绝缘阻抗的检测精度与稳定性。

第一方面，本发明实施例提供了一种电池包绝缘阻抗检测方法，电池包由多个电芯组成，包括：

控制所述低频信号注入电路向所述电池包注入低频交流信号；

在所述低频信号注入电路的两个采样端分别采集多个时域信号；

根据每个采样端分别采集到的多个时域信号，获取该采样端对应的频域曲线；

根据各采样端对应的频域曲线，获取所述低频交流信号在所述两个采样端处的相移与幅值；

根据所述相移与所述幅值，获取所述电池包的绝缘阻抗。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，根据每个采样端分别采集到的多个时域信号，获取该采样端对应的频域曲线，包括：

将每个采样端分别采集到的多个时域信号转换为频域信号；

根据每个采样端转换后的频域信号，构造该采样端对应的频域曲线。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，根据各采样端对应的频域曲线，获取所述低频交流信号在所述两个采样端处的相移与幅值，包括：

根据各采样端对应的频域曲线，获取该频域曲线中对应注入频率下的所有实部之和与所有虚部之和；

根据所述实部之和与所述虚部之和，获取所述低频交流信号在该采样端处的相移与幅值。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述低频信号注入电路包括：