[发明专利]阀、尤其是滑阀

说明书

本发明涉及一种阀、尤其是滑阀，该滑阀具有容纳电磁体的外壳和容纳阀部件的阀壳体，其中，外壳面向阀壳体地具有磁芯并且该磁芯在电磁体中构成衔铁空间底部，所述衔铁空间底部限定衔铁空间并且在衔铁空间中可运动地支承的衔铁在电磁体的第一位置中贴靠在所述衔铁空间底部上，磁芯在衔铁空间底部的区域中具有穿通孔，该穿通孔容纳与衔铁作用连接的衔铁杆，并且阀壳体容纳沿纵轴线延伸的滑套。本发明还涉及所述阀的应用。

技术领域

本发明涉及一种阀、尤其是滑阀，该滑阀具有容纳电磁体的外壳和容纳阀部件的阀壳体，其中，外壳面向阀壳体地具有磁芯并且该磁芯在电磁体中构成衔铁空间底部，所述衔铁空间底部限定衔铁空间并且在衔铁空间中可运动地支承的衔铁在电磁体的第一位置中贴靠在所述衔铁空间底部上，磁芯在衔铁空间底部的区域中具有穿通孔，该穿通孔容纳与衔铁作用连接的衔铁杆，并且阀壳体容纳沿纵轴线延伸的滑套。

背景技术

开头所说明的阀、尤其是滑阀在现有技术中被用于调节流体压力、亦即气态介质或液态介质的压力。在此，这样的阀构成为压力调节阀，这意味着，流体在工作接口上的相应压力大小对应于在输入侧被调节的控制参量、例如电流。

上述阀由于其构造为压力控制阀而获悉多个位置，这些位置伴随电磁体的多个位置、尤其是电磁体的衔铁的方位。电磁体的线圈被施加电流，基于该电流形成磁场，该磁场使衔铁克服回位弹簧的力运动。就这点而言，所述电磁体的位置对应于电磁体或阀的不同元件(例如控制活塞)的不同位置或不同方位。

这种阀的典型使用范围是在机动车领域中的自动变速器的控制。最近，在此尤其是基于节省能量的考虑，在阀的输入侧的压力接口上的压力势能被设计得灵活得多，其中，期望所使用的阀也利用这样的在输入侧预先给定的较大压力区间提供令人满意的调节特性。

发明内容

本发明的任务是提供一种阀，该阀满足上面提及的条件。

为了解决该任务，本发明从如开头所说明的阀出发并且建议：外壳具有至少一个贴靠面，滑套贴靠在该贴靠面上并且穿通孔通入到该贴靠面中，在滑套中布置有能克服回位弹簧的力而运动的控制活塞，该控制活塞与衔铁杆作用连接并且在电磁体的第二位置中贴靠在所述贴靠面上。

本发明的妙处在于：发现了当在阀中使用尽可能少的弹性构件(例如弹簧等)时，按照本发明的阀的调节特性尤其是在所要求的压力区间中得以显著改进。这样选择结构，使得产生最小的公差链，该公差链在现有技术中已经通过附加的弹簧得以补偿。因此，本发明建议：对于精确的调节特性曲线所需要的元件支撑在磁芯上，该磁芯的为此所设置的各个面(贴靠面和衔铁空间底部)在一次夹紧过程(aufspannprozess)中能够彼此高精度地被加工。这也可以被考虑为独立的对本发明重要的方面。

在所述建议方案的一种变型方案中，不设置如下调节装置，该调节装置用于衔铁在电磁体的第二位置中相对于衔铁空间底部的方位，由此得出该变型方案的一个重要优点。因此也避免了在调节装置中设有的弹簧。已经注意到的是，现有技术中的弹簧的不同特性曲线不允许实现如下的压力调节阀，所述压力调节阀在输入压力的大的区间中提供充分可复现的特性曲线。在此，问题在于：在低的第一输入压力下的电流-压力特性曲线根据应用应该(在预先给定的公差内)等于在(明显)较高的第二输入压力下的电流-压力特性曲线。该布置结构利用按照本发明的建议方案得以实现。

在此，压力区间例如指的是1巴至40巴、优选在2巴至25巴的压力范围内。

所述贴靠面尤其是可以在磁芯上构成。