[发明专利]一种具有压靠导轮的汽车用模具输送机构

权利要求书

1.一种具有压靠导轮的汽车用模具输送机构，包括架体(10)，其特征在于：所述架体(10)包括两个横向梁(11)，每个横向梁(11)的左右两端的底面固定有支腿(12)；

所述两个横向梁(11)之间设有多个输送辊(13)，输送辊(13)的两端铰接在两个横向梁(11)上，其中一个横向梁(11)的内侧壁上固定有横向连接板(20)，横向连接板(20)上铰接有多个靠轮(21)，靠轮(21)的一侧伸出横向连接板(20)，另一个横向梁(11)处设有活动横向板(22)，活动横向板(22)靠近横向梁(11)的内侧壁，活动横向板(22)上铰接有多个活动靠轮(23)，活动靠轮(23)的一侧伸出活动横向板(22)的并对着靠轮(21)，活动横向板(22)的中部靠近横向梁(11)的一侧固定有调节螺杆(24)，调节螺杆(24)的端部插套在对应的横向梁(11)的中部具有的伸缩通孔(111)中，对应的横向梁(11)的外侧壁的中部固定有伸缩电机(112)，伸缩电机(112)的输出轴伸入伸缩通孔(111)并通过联轴器连接有伸缩螺套(113)，调节螺杆(24)螺接在伸缩螺套(113)中；

所有的输送辊(13)的其中一端均伸出对应的横向梁(11)并固定有传动链轮(14)，传动链轮(14)处的横向梁(11)的外侧壁的左右两端铰接有主传动链轮(15)，传动链条(16)张紧在两个主传动链轮(15)上，传动链轮(14)处的横向梁(11)的一端的内侧壁上固定有驱动电机(17)，驱动电机(17)的输出轴为花键轴，花键轴插套在主传动链轮(15)的铰接轴的一端具有的花键孔中，传动链轮(14)与传动链条(16)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种具有压靠导轮的汽车用模具输送机构，其特征在于：所述输送辊(13)的中部外侧壁固定有弹性防护套体(131)。

3.根据权利要求1所述的一种具有压靠导轮的汽车用模具输送机构，其特征在于：所述传动链轮(14)处的横向梁(11)的外侧壁上铰接有多个张紧链轮(18)，张紧链轮(18)与传动链条(16)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种具有压靠导轮的汽车用模具输送机构，其特征在于：所述支腿(12)的底面上螺接有多个连接块(121)，连接块(121)的底面固定有弹性防震块(122)。

5.根据权利要求1所述的一种具有压靠导轮的汽车用模具输送机构，其特征在于：左侧的两个支腿(12)和右侧的两个支腿(12)之间均固定有连接梁(123)。

6.根据权利要求1所述的一种具有压靠导轮的汽车用模具输送机构，其特征在于：所述活动横向板(22)靠近横向梁(11)的一侧壁上固定有多个导向杆(25)，导向杆(25)插套在对应的横向梁(11)上具有的导向通孔(114)中。

7.根据权利要求6所述的一种具有压靠导轮的汽车用模具输送机构，其特征在于：所述导向通孔(114)中插套有导向套(115)，导向套(115)的外侧壁固定在导向通孔(114)的内侧壁上，导向杆(25)插套在导向套(115)中。