[发明专利]一种减小螺旋弹簧上绞座自由度的专用限位块及其安装结构

权利要求书

1.一种轮式装甲车悬挂系统中的安装机构，安装机构包括车体附座、减震器上球绞、螺旋弹簧上绞座、螺旋弹簧和减震器上肢，车体附座通过焊接方式固定于车体上，减震器上肢通过减震器上球绞与螺旋弹簧上绞座固定，螺旋弹簧上绞座与车体附座铰接，在螺旋弹簧上绞座上部安装限位块，所述限位块为设置在轮式装甲车悬挂系统中减小螺旋弹簧上绞座自由度的专用限位块，包括限位块主体，所述限位块主体中间设置孔，所述限位块主体包括位于孔相对两侧的第一端部和第二端部，从第一端部和第二端部之间的第一位置开始延伸到第二端部，所述限位块主体的厚度逐渐增加，从而使得限位块主体形成限位曲面；所述第一端部设置防脱落凸起，所述防脱落凸起设置在第一端部的孔的边部上，从边部向上凸起；从第一位置到第二端部，限位块主体的厚度线性的逐渐增加。

2.如权利要求1所述的轮式装甲车悬挂系统中的安装机构，其特征在于，第一端部和第二端部的孔的边部设置向外的凹部。

3.如权利要求2所述的轮式装甲车悬挂系统中的安装机构，其特征在于，所述防脱落凸起设置在凹部的边部上。

4.如权利要求1所述的轮式装甲车悬挂系统中的安装机构，其特征在于，所述第一位置位于限位块主体的中部位置。

5.如权利要求1所述的轮式装甲车悬挂系统中的安装机构，其特征在于，凸起延伸到第一端部的边部，从第一端部的边部到第一端部的孔的边部上，凸起的高度逐渐增加。

6.如权利要求1所述的轮式装甲车悬挂系统中的安装机构，其特征在于，从第一端部的边部到第一端部的孔的边部上，凸起的高度线性增加。

7.如权利要求1所述的轮式装甲车悬挂系统中的安装机构，其特征在于，限位块的外部宽度略小于车体附座内部宽度。