[发明专利]一种设置低压管路穿墙结构的车辆

权利要求书

1.一种车辆，所述车辆上设置液压动力转向系统，所述液压动力转向系统包括动力转向系统与转向操纵杆系，所述动力转向系统包括低压管路穿墙结构，所述低压管路穿墙结构(6)包括接头体(7)，接管(8)，密封圈(9)，螺母(10)和垫圈(11)，接头体(7)穿过隔板(14)开孔，所述垫圈(11)和螺母(10)套设在接头体(7)上并分别位于隔板(14)的第一侧和第二侧，所述第二侧的接头体(7)外侧设置环形凸起，所述垫圈(11)两侧分别抵靠环形凸起所和隔板(14)，螺母(10)在第二侧抵靠隔板(14)，接头体(7)两端端面有密封圈(9)及接管(8)，接管(8)与低压胶管(12)连接，低压胶管(12)端部有卡箍(13)。

2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述接头体(7)为直角式结构，两侧有螺纹，端部有台阶孔。

3.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述接头体(7)为直通式结构，两侧有螺纹，端部有台阶孔。

4.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述接管(8)与低压胶管(12)连接处有卡箍(13)。

5.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述密封圈(9)为O形密封圈。

6.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述转向操纵杆系包括球头销用防尘套(18)，包括橡胶套体(19)，金属箍圈(25)及纤维层(26)，橡胶套体(19)上端内部有金属箍圈(25)，下端有凹槽，所述橡胶套体(19)包括内壁(20)和外壁(21)，所述内壁(20)和外壁(21)之间设置纤维层(26)；

所述纤维层(26)包括多个条状纤维(27)，所述条状纤维(27)环绕橡胶套体(19)的中心线设置，相邻的条状纤维(27)互相隔开。

7.如权利要求6所述的车辆，其特征在于，橡胶套体(19)包括2个向外突出的圆弧结构(22)与(24)，两个向外突出的圆弧结构(22)与(24)之间设置向内突出的圆弧结构(23)；

从向外突出的圆弧结构(22)与(24)最外端向橡胶套体(19)上下两侧延伸，相邻的条状纤维(27)的间隔逐渐增加，从向外突出的圆弧结构(22)与(24)最外端向橡胶套体(19)上下两侧延伸，相邻的条状纤维(27)的间隔逐渐增加的幅度越来越大。

8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，向内突出的圆弧结构(23)最内端到向外突出的圆弧结构(22)与(24)的最外端的橡胶套体(19)的长度为L，向外突出的圆弧结构(22)与(24)的最外端的的条状纤维(27)间隔为S_外，则距离向外突出的圆弧结构(22)与(24)的最外端为l位置的条状纤维(27)间隔s规律如下：s＝b*S_外+c*S_外*(l/L)^a，其中a、b、c是系数，满足如下要求：

1.08<a<1.13,0.98<b+c<1.02，0.49<b<0.65。

9.如权利要求6所述的车辆，其特征在于，条状纤维(27)沿橡胶套体(19)中心线为斜向45°布置。