[发明专利]高速动车用Al-Zn-Mg铝合金空心型材的生产方法

权利要求书

1.高速动车用Al-Zn-Mg铝合金空心型材的生产方法，其特征在于：

生产包括以下步骤：

a.挤压：挤压铸锭采用梯度加热的方法使铸锭在加热炉中的加热，首节铸锭采用变形抗力较小的合金作为引锭挤出；

b.辊底连续式固溶淬火：铝合金挤压成型后，立即对挤出型材进行辊底炉离线水淬；

c.拉伸矫直：保证型材拉直；

d.进行成品锯切、取样、检尺和装框；

e.三级时效：将锯切后的型材进行三级时效处理；

f.性能检测：时效出炉后样品性能检测；

g.包装入库：合格产品包装入库；

所述Al-Zn-Mg铝合金成分的重量百分比为：Mg：0.8～2.2%，Zn：3.0～6.0%，Si≤0.4%，Fe≤0.5%；以及含有下述一种或一种以上的元素：Mn≤0.50%、Zr≤0.20%、Cr≤0.30%、Cu≤0.20%、Ti≤0.05%、V≤0.03%，其余为Al；

所述挤压的首节Al-Mg-Si引锭铸锭合金成分的重量百分比为：Mg：0.6～1.2%，Si：0.7～1.3%， Fe：≤0.5%；以及含有下述一种或一种以上的元素Mn≤0.50%、Cr ≤0.25%、Zn≤0.20%、Cu≤0.1%、Ti≤0.1%、V≤0.05%，其余为Al。

2.根据权利要求1所述高速动车用Al-Zn-Mg铝合金空心型材的生产方法，其特征在于：首节引锭铸锭采用Al--Mg--Si合金铸锭，铸锭长度为700mm～1800mm，采用感应加热的方法使其头尾温差在2～60℃之间，铸锭在加热炉中的加热温度控制在400～510℃。

3.根据权利要求1或2所述高速动车用Al-Zn-Mg铝合金空心型材的生产方法，其特征在于：所述首节Al-Mg-Si引锭铸锭合金成分含量与后续Al-Zn-Mg铸锭合金成分为以下关系：

后续挤压铸锭Mg+Zn元素总含量为引锭铸锭Mg+Si元素总含量的2.6～4.8倍；

后续挤压铸锭Mn+Cr+Zr元素总含量为引锭铸锭Mn+Cr元素总含量的1.4～2.2倍。

4.根据权利要求1所述高速动车用Al-Zn-Mg铝合金空心型材的生产方法，其特征在于：所述挤压时挤压速度为0.2～2.0m/min。

5.根据权利要求1所述高速动车用Al-Zn-Mg铝合金空心型材的生产方法，其特征在于：所述辊底连续式固溶淬火：型材冷却入口温度400～520℃，淬火方式为四周风冷淬火，淬火速率：250～350℃/min。

6.根据权利要求1所述高速动车用Al-Zn-Mg铝合金空心型材的生产方法，其特征在于：所述拉伸矫直是使用张力拉伸机，在保证型材拉直的情况下控制长度拉伸率为0.2%～3.2%。

7.根据权利要求1所述高速动车用Al-Zn-Mg铝合金空心型材的生产方法，其特征在于：所述取样为：在型材截面的上、下、左、右各取一个试样作为一组，在型材长度方向上的头、中、尾各取一组试样进行检测。

8.根据权利要求1所述高速动车用Al-Zn-Mg铝合金空心型材的生产方法，其特征在于：所述三级时效为：第一级时效：时效温度：15～55℃，时间为18～960h；第二级时效：时效温度60～155℃，时间为3～45小时；第三级时效：时效温度为95～205℃，时间为1～25小时。