[发明专利]推拉式阀门及应用其的尾气换热装置

说明书

本发明是关于一种推拉式阀门及应用其的尾气换热装置，涉及阀门领域，使推拉式阀门可以与套装式的尾气换热装置配套使用。主要采用的技术方案为：推拉式阀门，其包括壳体、阀芯和推拉件。壳体具有内腔，壳体上设有第一进气口、第二进气口和出气口；壳体具有位于第一进气口和出气口之间的第一区域；第二进气口分布在第一区域；阀芯可相对壳体活动，用于运动至第一位置时打开第一进气口、且闭合第二进气口，使第一进气口与出气口连通；和运动至第二位置时闭合第一进气口、且打开第二进气口，使第二进气口与出气口连通；推拉件与阀芯连接，推拉件用于受驱动带动阀芯沿直线轨迹运动至第一位置或第二位置。

技术领域

本发明涉及阀门技术领域，特别是涉及一种推拉式阀门及应用其的尾气换热装置。

背景技术

车辆的发动机在工作时，其尾气中包含有大量的热量，为了减少能量的浪费，一般通过尾气换热装置对车辆尾气中的热量进行回收利用。目前，设计有一种新型的尾气换热装置，其换热器芯与排气管两者采用套设的形式进行装配，以达到节省体积、方便装配的目的。对于该种新型的尾气换热装置，现有的阀门控制装置无法使用，需要设计出一种新型的阀门，以与该新型的尾气换热装置配套使用。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种推拉式阀门，以与新型套装式的尾气换热装置配套使用。

本发明还提供一种应用上述推拉式阀门的尾气换热装置。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

一方面，本发明的实施例提供一种推拉式阀门，其包括：

壳体，其具有内腔，所述壳体上设有第一进气口、第二进气口和出气口；所述壳体具有位于所述第一进气口和所述出气口之间的第一区域；所述第二进气口分布在所述第一区域；

阀芯，可相对所述壳体活动，用于运动至第一位置时打开所述第一进气口、且闭合所述第二进气口，使所述第一进气口与所述出气口连通；和运动至第二位置时闭合所述第一进气口、且打开所述第二进气口，使所述第二进气口与所述出气口连通；

推拉件，与所述阀芯连接，用于受驱动带动所述阀芯沿直线轨迹运动至所述第一位置和第二位置。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

在前述的推拉式阀门中，可选的，所述阀芯包括第一阀板，以通过所述第一阀板开合所述第一进气口。

在前述的推拉式阀门中，可选的，所述第一阀板位于所述壳体的外侧，且与所述第一进气口相对。

在前述的推拉式阀门中，可选的，所述推拉式阀门还包括壳管；

所述壳管的一端与所述第一进气口连接；

其中，所述第一阀板位于所述壳管内。

在前述的推拉式阀门中，可选的，所述阀芯包括第二阀板，以通过所述第二阀板开合所述第二进气口。

在前述的推拉式阀门中，可选的，所述第二阀板位于所述壳体内，所述第二阀板与所述壳体的内壁沿周向密封配合，所述第二阀板上设有过气孔；

其中，所述第一进气口在所述阀芯运动至第一位置时通过所述过气孔与所述出气口连通，所述第二进气口在所述阀芯运动至第二位置时通过所述过气孔与所述出气口连通。

在前述的推拉式阀门中，可选的，所述第二阀板上设有第一过孔；

所述推拉件穿过所述第一过孔、且与所述第二阀板相对固定；

其中，所述过气孔的数量为两个以上、且环绕所述第一过孔设置。