[发明专利]一种三余度机载陀螺信号余度管理方法在审
申请号: | 201810106655.5 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN108413984A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 李慧 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00;G05B23/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 陀螺信号 故障门限 余度管理 信号有效 输出 故障信号 通道信号 正常信号 自监控 排序 表决 | ||
1.一种三余度机载陀螺信号余度管理方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)获得三余度机载陀螺信号;
2)将三余度机载陀螺信号按照大小排序,求出陀螺信号的中值;
3)计算所述中值与两个非中值陀螺信号的差值;
若所述差值均小于故障门限,则三余度机载陀螺信号均有效;
若一所述差值小于故障门限且另一差值超出故障门限,则超出故障门限的非中值陀螺信号为故障信号;
若所述差值均超出故障门限为奇异故障,则陀螺信号以自监控信号为正常信号;
4)对上述结果的陀螺信号进行表决,若三余度机载陀螺信号均有效则输出三余度陀螺信号的中值,若两余度信号有效时则输出两陀螺信号的均值,若单信号有效时则输出本通道信号值。
2.根据权利要求1所述的三余度机载陀螺信号余度管理方法,其特征在于,在步骤3)中,所述故障门限设有时间门限,若判断所述陀螺信号是否为故障信号过程中,超出时间门限则为永久故障,从监控表决算法中去掉此信号。
3.根据权利要求1所述的三余度机载陀螺信号余度管理方法,其特征在于,步骤3)中,所述陀螺信号的自监控信号产生方式为:角速度传感器采用马达转速监控,当陀螺信号出现奇异故障时,陀螺信号取自自监控结果,即自监控结果正常的信号判定为正常,自监控不正常的信号判为故障。
4.根据权利要求1所述的三余度机载陀螺信号余度管理方法,其特征在于,步骤4)中,若无有效的陀螺信号,则陀螺信号取故障安全值。
5.根据权利要求1所述的三余度机载陀螺信号余度管理方法,其特征在于,飞机在解尾旋状态下,对速率陀螺多余度信号的管理方法中只表决不监控。
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