[发明专利]一种用于公交运营的无线通讯系统

说明书

本发明涉及一种用于公交运营的无线通讯系统，包括数据抓取模块，抓取无线交通数据包；数据解析模块，解析无线交通FTP协议,得到需要的无线交通网络信息；数据转换模块，接入无线交通网络的转换；数据控制模块，控制、调度配置装置和车辆控制装置的信息通讯；数据监控模块，监控系统中配置的全部无线交通网卡的基本信息；数据诊断模块，对数据信息进行解析，诊断无线交通设备故障。本发明通过上述基于公交运营的无线通讯的系统，有效的解决了基于通信的公交运营控制系统系统中冗余网络架构的设计、安全计算机的使用充分体现了其对安全、可靠的数据传输的要求，有效地实现了公交运营系统中设备之间的无线通信连接。

技术领域

本发明属于公交运营的数据控制领域，具体地，涉及一种用于公交运营的无线通讯系统。

背景技术

数据显示，绝大多数的居民的短途出行需要依靠公共交通运营，而轨道交通运营是其中重要的组成部分。信号系统是公交运营的基础设备之一，整个公交运营的集中控制正是依赖着信号系统的合理运行，高效合理的信号系统为行车安全提供了保障，能够大幅度地提升运输效率，从总体上改善公共交通运输系统的运营管理水平。

作为公共交通运营中的核心组成部分，信号系统已经融入到轨道公共运输的方方面面。自动控制系统自七十年代投入开发运用至今，经历了三十年的发展，技术日趋成熟，为使列车控制在技术方面与经济领域的相关指标更加合理高效，世界各国纷纷不断开发更先进的用于城市轨道公交运营的系统。

在基于通信的公交运营控制系统这样一个安全要求极高的系统中,几乎全部安全相关信息经由DCS系传输。除实现基于通信的公交运营控制系统子系统间的互通互联,保证数据通信的安全、可靠是DCS的重要职责。基于通信的公交运营控制系统中安全相关数据的准确、有效关系到列车的安全运行, 鉴于安全的数据通信在基于通信的公交运营控制系统中的基础性地位,欧洲电工标准化委员会(CENELEC)专为此设立了标准EN50159。欧洲列控系统中使用的FSFB/2、CSEETransport等协议的设计都遵照了 EN50159标准中的规定。

由于我国目前在具有自主知识产权的基于通信的公交运营控制系统系统研发方面还处于起步阶段,对安全通信协议相关标准的制定还在进一步的完善中,同时,由于我国铁路情况与欧洲的相比在起点、技术基础、施行策略和发展目标方面有所不同,所以不能照搬已有的安全通信协议,但在对其进行改进的过程中很难摆脱技术受制于人的局面,因此依据欧洲标准EN50159进行安全通信协议的自主研发是最好的选择。

当前的公交运营的设备通信方面，尤其是无线通信方面还存在通信效果差，通信质量无法得到有效保障的问题。

发明内容

基于上述存在的问题，本发明设计一种用于公交运营的无线通讯系统，其特征在于，包括：

数据抓取模块，查找用于监听的无线交通网络接口，抓取无线交通网卡信息，在得到的无线交通设备链表中查找合适的无线交通网络适配器，选择无线交通监听网卡，配置筛选规则，抓取无线交通数据流中的指定数据包，抓取到如用户名、密码、信息流量等信息，完成配置编译筛选规则和开启无线交通网络适配器，抓取无线交通数据包；

数据解析模块，解析无线交通FTP协议，在每一层无线交通协议的原始数据上加上封装头部，将数据抓取模块抓取的经过封装的无线交通数据包进行解析,得到需要的无线交通网络信息；

数据转换模块，在不同管理区域之间的各接入点间进行接入无线交通网络的转换，要重新进行验证、权限控制注册操作，包括检测装置、验证装置和重联装置；

数据控制模块，使用公交运营的控制装置实现轨道信号控制、调度配置装置和车辆控制装置的信息通讯；

数据监控模块，通过公交运营控制装置的反馈信息调用函数开启无线网卡，利用函数监控系统中配置的全部无线交通网卡的基本信息；