[发明专利]一种改进型车用动力电池组管理装置在审

专利信息
申请号: 201810107678.8 申请日: 2018-02-02
公开(公告)号: CN108482330A 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 韦红生;陈光才 申请(专利权)人: 广州雅隆自动化设备有限公司
主分类号: B60S5/06 分类号: B60S5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510660 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池组 接电槽 车架体 车用动力电池组 管理装置 举升组件 左右延伸 定位槽 改进型 滑动槽 举升杆 下端面 燕尾槽 燕尾块 接电 配合 开口朝上 开口朝下 液压装置 左右滑动 定位块 举升板 上端面 左端面 上端 齿条 顶壁 举升
【说明书】:

发明公开了一种改进型车用动力电池组管理装置,包括车架体、用以车架体提供动力的电池组以及用以举升电池组且安装在地面中的举升组件,举升组件包括与液压装置配合的举升杆以及固定安装在举升杆上端的举升板,电池组上端面中设置有开口朝上的第一接电槽和位于第一接电槽左右两端的定位槽,电池组左端面中设置有第二接电槽,电池组下端面中设置有左右延伸的第一齿条,车架体中设置有左右延伸且与所电池组配合的第一滑动槽,第一滑动槽顶壁中设置有开口朝下的燕尾槽,燕尾槽中安装有可左右滑动的燕尾块,燕尾块下端面设置有与第一接电槽配合的第一接电块以及位于第一接电块左右两端且与定位槽相配合的定位块。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,具体地说是一种改进型车用动力电池组管理装置。

背景技术

随着人们的生活水平的提高,汽车走进家家户户,汽车给人们的出现带来很大的方便,汽车大都以汽油和柴油作为能源,但是这种能源燃烧后会对空气产生很大的污染,而随着人们的环保意识提高,新能源汽车逐渐代替以汽油和柴油作为能源的汽车,新能源车以电力作为动力源,因此不会产生对空气造成影响的气体,而传统的新能源车在充电时必须要经过长时间的充电,如果遇到紧急事件而电未充满的情况下,新能源车不能够满足使用,而更换电池组时操作麻烦,不能够进行快速更换,因此急需一种可快速更快电池的管理装置来满足使用。

发明内容

针对上述技术的不足,本发明提出了一种改进型车用动力电池组管理装置。

本发明装置的一种改进型车用动力电池组管理装置,包括车架体、用以所述车架体提供动力的电池组以及用以举升所述电池组且安装在地面中的举升组件,所述举升组件包括与液压装置配合的举升杆以及固定安装在所述举升杆上端的举升板,所述电池组上端面中设置有开口朝上的第一接电槽和位于所述第一接电槽左右两端的定位槽,所述电池组左端面中设置有第二接电槽,所述电池组下端面中设置有左右延伸的第一齿条,所述车架体中设置有左右延伸且与所电池组配合的第一滑动槽,所述第一滑动槽顶壁中设置有开口朝下的燕尾槽,所述燕尾槽中安装有可左右滑动的燕尾块,所述燕尾块上设有滚动装置,所述燕尾块下端面设置有与所述第一接电槽配合的第一接电块以及位于所述第一接电块左右两端且与所述定位槽相配合的定位块,所述第一滑动槽左端壁上固定安装有与所述第二接电槽配合且与动力系统相连接的第二接电块,所述第一滑动槽底壁右端设置有与外部连通的第一通槽,所述第一通槽左端壁中设置有向左延伸的第二滑动槽,所述第二滑动槽与所述第一滑动槽之间设置有连通的转动槽,所述转动槽右端与所述第一通槽连通,所述第二滑动槽中滑动安装有滑动板,所述滑动板上端面中设置有左右延伸的第二齿条,所述转动槽中通过转动轴可转动地安装有与所述第一齿条和第二齿条啮合的转动齿轮,所述转动轴前端可转动地安装在所述转动槽前端壁中,后端与固定安装在所述转动槽后端壁中的第一电机动力连接,所述第一通槽中活动设置有活动块,所述活动块中设置有左右连通且与所述滑动板配合的第二通槽,所述第一滑动槽右端壁中设置有推动组件。

有益地或示例性地,其中,所述推动组件包括设置在所述第一滑动槽右端壁中且开口朝向所述第一滑动槽的第二滑动槽,所述第二滑动槽右端壁中设置有开口朝向所述第二滑动槽的第三滑动槽,所述第三滑动槽中安装有可左右滑动的滑动块,所述滑动块中设置有开口朝右的螺纹槽,所述螺纹槽中螺纹配合安装有螺纹杆,所述螺纹杆右端与固定安装在所述第三滑动槽右端壁中的第二电机动力连接,所述第二滑动槽右端壁中还上下对称设置有限位槽,所述限位槽与所述第二滑动槽之间设置有连通的第三通槽,所述限位槽中设置有限位块,所述第三通槽中滑动安装有固定杆,所述固定杆右端与所述限位块固定连接,所述固定杆左端固定安装有顶板,所述滑动块左端面与所述顶板右端面固定连接。

有益地或示例性地,其中,所述第一滑动槽左端壁中上下对称设置有凹槽,所述凹槽左端壁固定安装有伸入到所述第一滑动槽中的弹性件。

有益地或示例性地,其中,所述第一电机和第二电机均与所述第一接电块电连接。

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