[发明专利]组合整体装配叠合箱涵及施工方法

说明书

一种组合整体装配叠合箱涵及施工方法。现有的整体预制箱涵，重量大，现场吊车型号大，并对吊车位置路面的硬化条件要求高，各箱涵之间连接采用干法连接，连接精度要求高。一种组合整体装配叠合箱涵，其组成包括：环形内壁（1），C型内壁（2），支撑外壁（3），环形内壁、C型内壁和支撑外壁均为预制混凝土层，钢筋骨架为箱涵钢筋骨架，箱涵钢筋骨架为箱涵顶板、内墙、外墙及底板双层双向钢筋整体骨架，环形内壁与支撑外壁间、C型内壁与支撑外壁间通过格构钢筋（4）连接，环形内壁与C型内壁间、环形内壁与支撑外壁间、C型内壁与支撑外壁间形成的空腔及顶板、底板叠合部分位置中浇筑现浇混凝土（5）。本新型应用于组合整体装配叠合箱涵。

技术领域：

本发明涉及一种组合整体装配叠合箱涵及施工方法。

背景技术：

现有的整体箱涵制作模具复杂，模具成本高，预制构件体量大，导致成品倒运难度大。整体箱涵构件各边厚度大，混凝土养护周期长，模板循环利用率低，模具摊销大。整体预制箱涵，重量大，仅一个宽3米、高3米、长2米的管节重量在二十吨以上，运输车辆及现场吊车型号大，并对路况及吊车位置路面硬化条件要求高。各箱涵之间连接采用干法连接，连接精度要求高，工艺复杂。目前，采用的干法连接中预应力张拉方式采用较多，张拉机械需要多次搬运。施工成本较高，质量控制难度大。

发明内容：

本发明的目的是提供一种组合整体装配叠合箱涵及施工方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种组合整体装配叠合箱涵，其组成包括：环形内壁，C型内壁，支撑外壁和钢筋骨架，所述的环形内壁、所述的C型内壁和所述的支撑外壁均为预制混凝土层，所述的钢筋骨架为箱涵钢筋骨架，所述的箱涵钢筋骨架为箱涵顶板、内墙、外墙及底板双层双向钢筋整体骨架，所述的环形内壁与所述的支撑外壁间、所述的C型内壁与所述的支撑外壁间通过格构钢筋连接，所述的环形内壁与所述的C型内壁间、所述的环形内壁与所述的支撑外壁间、所述的C型内壁与所述的支撑外壁间形成的空腔及顶板、底板叠合部分位置中浇筑现浇混凝土，所述的环形内壁与所述的C型内壁连接一侧，箱涵顶板与底板在箱涵断面方向的钢筋都为环状钢筋。

所述的组合整体装配叠合箱涵，所述的环形内壁、所述的C型内壁下部设置有支撑，所述的支撑为立柱形式，所述的环形内壁、所述的C型内壁下部预制混凝土层上设置排气孔。

所述的组合整体装配叠合箱涵，所述的环形内壁、所述的C型内壁内部空腔且为方形。

所述的组合整体装配叠合箱涵，所述的环形内壁、所述的C型内壁转角位置设置有腋角，所述的腋角位置设置有腋角钢筋。

所述的组合整体装配叠合箱涵，所述的环形内壁、所述的C型内壁内部空腔且为圆形。

所述的组合整体装配叠合箱涵，所述的环形内壁、所述的C型内壁涂覆有柔性防水无毒材料，所述的环形内壁、所述的C型内壁与所述的支撑外壁空腔内设置有用于抵抗箱涵仓内流动的液体压力的预应力钢筋和钢丝绳。

所述的组合整体装配叠合箱涵，所述的钢筋骨架中垂直箱涵断面方向的箱涵顶板、内墙、外墙及底板分布钢筋为环状钢筋，所述的两两整体装配叠合箱涵间相应位置环状钢筋间通过附加钢筋环连接，所述的附加钢筋环分别与两被连接环状钢筋搭接一部分并形成交接空隙，在交接空隙中插入销接钢筋，完成连接。

所述的组合整体装配叠合箱涵，所述的钢筋骨架中垂直箱涵断面方向的箱涵顶板、内墙、外墙及底板分布钢筋为环状钢筋，所述的两两整体装配叠合箱涵间相应位置环状钢筋间通过附加钢筋环连接，所述的附加钢筋环分别与两被连接环状钢筋搭接一部分并形成交接空隙，在交接空隙中插入销接钢筋，完成连接。

一种权利要求1—7之一所述的组合整体装配叠合箱涵的施工方法，其特征是：该方法包括如下步骤：