[发明专利]新能源车快充座安装结构

说明书

本发明涉及一种新能源车快充座安装结构，属于新能源汽车结构设计的技术领域。本发明的新能源车快充座安装结构包括快充安装支架、快充盖以及快充座；快充安装支架的后端面与机盖锁支架以及水箱上横梁紧固连接，快充安装支架的底板面通过螺栓与前防撞梁紧固连接；快充盖卡接在前保险杠本体上，快充座的本体依次穿过快充盖以及快充安装支架前端的主安装孔并通过螺栓使得快充座、快充盖以及快充安装支架紧固连接。本发明的新能源车快充座安装结构采用了集成化的安装支架，能够同时安装快速充电座、前保险杠总成和支撑机盖锁支架，实现了减少钣金零件数量以及轻量化的效果；所述安装支架能够保证机盖锁支架的Z向刚度，并降低了前保险杠的下垂风险。

技术领域

本发明涉及新能源汽车结构设计的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种新能源车快充座安装结构。

背景技术

在现有技术中，新能源车快充座布置的位置通常是在后侧围处和前格栅处，图1-2所示是布置在前格栅处的安装结构。参见图1-2可知，快充电座1通过螺栓连接安装在快充电座支架2上，前保前端安装点安装在前保安装支架3上，主要为了防止前保下垂，机盖锁立柱4连接水箱上横梁、水箱下横梁，为了提高机盖锁支架的Z向刚度。上述安装结构中前端零部件布置较多，为了满足安装要求和性能要求，钣金支架数量较多，连接繁琐，重量和成本较高。

发明内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本发明的目的在于提供一种新能源车快充座安装结构。

为了解决上述技术问题并实现发明目的，本发明采用了以下技术方案：

一种新能源车快充座安装结构，其特征在于包括：快充安装支架、快充盖以及快充座；所述快充安装支架的后端面与机盖锁支架以及水箱上横梁紧固连接，所述快充安装支架的底板面通过螺栓与前防撞梁紧固连接；所述快充盖卡接在前保险杠本体上，而所述快充座的本体依次穿过所述快充盖以及快充安装支架前端的主安装孔使得所述快充座的安装面与所述快充盖的后端面，所述快充盖的后端面与所述快充安装支架的前端面相互接触，并采用螺栓依次通过所述快充座的安装面、快充盖的后端面以及快充安装支架的前端面并用螺母紧固连接。

其中，所述螺栓为六角法兰面螺栓。

其中，所述快充安装支架为一体成型结构，包括前端面、后端面以及底板面，所述前端面与所述后端面之间通过连接面连接，而所述底板面与所述前端面的底端连接，所述前端面的两侧向后翻边形成两个支撑面，所述支撑面的上端与所述连接面焊接接合，所述支撑面的下端与所述底板面焊接接合。

其中，所述后端面上冲压有螺栓孔，所述后端面通过螺栓与机盖锁支架以及水箱上横梁紧固连接。

其中，所述连接面与所述前端面的夹角大于90°，并且所述连接面的中间设置有减重孔，而沿着所述减重孔的外围设置有加强筋。

其中，前端面的中心冲压形成主安装孔，所述前端面的四角处冲压形成螺栓孔，所述前端面与所述底板面相互垂直。

其中，所述底板面上加工有螺栓孔以及减重孔。

其中，所述连接面与所述前端面的连接处两端形成有缺口，所述前端面与所述底板面的连接处两端形成有缺口。

其中，所述快充安装支架由一块冷轧钢板通过包括冲压、翻边、焊接的工序加工而成。

与最接近的现有技术相比，本发明的新能源车快充座安装结构具有以下有益效果：

本发明的新能源车快充座安装结构采用了集成化的安装支架，能够同时安装快速充电座、前保险杠总成和支撑机盖锁支架，实现了减少钣金零件数量以及轻量化的效果；而且所述安装支架能够保证机盖锁支架的Z向刚度，并降低了前保险杠的下垂风险。

附图说明

图1为现有技术中的新能源车快充座安装结构的整体结构示意图。