[发明专利]一种火灾救生舱用刹车器

说明书

本发明一种火灾救生舱用刹车器，其特征是：采用矩形钢管作刹车器外壳，将矩形钢管的管壁处开有间距为50‑80毫米三个圆孔，插进三根钢棒，钢棒采用焊接工艺与矩形钢管紧固，矩形钢管另一面管壁上开有圆孔，与孔同心的螺纹管焊接在矩形钢管外侧，螺纹管内安装有螺杆，螺杆外端紧固有转轮手柄，螺纹杆内端活动联接有波浪压块，使用时救生舱导向钢绳从该刹车器矩形钢管中间穿过，顺逆时针转动转轮手柄，可用于救生舱停止和缓降。

(一)技术领域

本发明涉及一种火灾救生舱用刹车器

(二)背景技术

目前现有技术中，火灾救生舱在载人缓降救援过程中，没有中途暂时装置，安置在楼顶的火灾救生舱只能由楼顶端降至楼底地面，中途没有停止功能，在下降过程中没有救援能力，高楼火灾中，逃生人群只能跑至楼顶才能进入救生舱缓降，人群在向楼顶逃生过程中，会被快速上升的浓烟，高温呛死在向上逃生的楼梯上，因缺少刹车暂停这类装置，使火灾救生舱的救援能力大幅下降。

本发明的目地是设计一种救生舱的刹车器，用于采用钢绳作为导向的火灾救生舱，且不受导向钢丝绳防锈油的影响，能准确控制救生舱停止和启动的刹车器。

(三)发明内容

为达到上述目的，本发明采用下述技术方案，其特征是：采用矩形钢管作刹车器外壳，将矩形钢管的管壁处开有间距为50-80毫米三个圆孔，插进三根钢棒，钢棒中部朝向矩形钢管中线一面，开有半圆槽，钢棒采用焊接工艺与矩形钢管紧固，矩形钢管另一面管壁上开有圆孔，与孔同心的螺纹管焊接在矩形钢管外侧，并焊接有加强板进行加固，螺纹管内安装有螺杆，螺杆外端紧固有转轮手柄，螺纹杆内端活动联接有波浪压块，波浪压块凸起上开有半圆槽，使用时救生舱导向钢绳从该刹车器矩形钢管中间穿过，刹车器通过其上的安装孔固定在救生舱上，当缓降的救生舱中途要停止时，顺时针转动转轮手柄，波浪压块会将钢绳压向三根合金钢棒，使在波浪压块与钢棒半圆槽内的钢绳呈波浪形而不会滑动，从而使救生舱停止，起到刹停作用。逆时针转动转轮手柄，救生舱即可释放缓降。

(四)附图说明

图1是本发明救生舱用刹车器结构图。

(五)具体实施方式

图1所示的救生舱刹车器，由矩形钢管外壳(1)钢棒(2)波浪压块(4)螺杆(7)，螺纹管和转轮手柄(6)组成，螺纹管焊接在矩形钢管外侧，并加有加强板(5)焊接固定，矩形钢管与螺纹管开有同心圆孔，螺杆与螺纹管螺纹连接可转动，螺杆外端紧固有转轮手柄，内端活动连接有波浪压块，需要刹车时，顺时针转动转轮手柄，螺杆推动波浪压块(6)压紧救生舱导向钢绳(3)，钢绳(3)在钢棒(2)和波浪压块的半圆槽内弯曲变形，救生舱刹车停止，逆时针转动转轮手柄螺杆带动波浪压块，松开导向钢绳，救生舱开始缓降。